Foto Adiv AV.

Adif AV setzt die umfassende Renovierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Sevilla, in die 680 Mio. EUR investiert wurden, mit dem Beginn einer neuen Phase fort: der Renovierung zur Erhöhung der Zuverlässigkeit der neun Viadukte, die die Sierra Morena (Córdoba) durchqueren.

Am 01.06.2023 die Arbeiten zur Abdichtung der Fahrbahn der neun Bauwerke, die insgesamt 3 km lang sind und sich über eine Strecke von 32 km erstrecken. Für diese Maßnahmen müssen alle Gleiselemente (Schienen, Schwellen und Schotter) angehoben und wieder eingebaut werden.

Technische und planerische Herausforderung zur Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses

Die Arbeiten, die Ende September abgeschlossen sein werden, stellen eine große technische und planerische Herausforderung dar: Trotz ihres Umfangs müssen die Arbeiten mit der Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebs auf einem der meistbefahrenen Hochgeschwindigkeitskorridore vereinbar sein und ihre Auswirkungen auf ein Minimum beschränkt werden. Zu diesem Zweck werden die Arbeiten nachts durchgeführt, wenn kein kommerzieller Verkehr stattfindet, und es wird nur an einem Gleis im Wechsel gearbeitet, so dass immer ein Gleis für den Zugverkehr zur Verfügung steht.

Adif hat in Zusammenarbeit mit den Betreibern die Fahrpläne für den Zugverkehr (Trassen) an den Abschnitt angepasst, der während der Arbeiten eingleisig sein wird, wobei die Geschwindigkeit zur Sicherheit der Arbeiter auf 120 km/h reduziert wird.

An diesem Projekt in der Provinz Córdoba (zwischen den Bahnhöfen Villanueva de Córdoba und Adamuz), das zu einem der Hauptaufträge im Rahmen des umfassenden Sanierungsprogramms der ersten spanischen Hochgeschwindigkeitsstrecke gehört, sind mehr als hundert Mitarbeiter sowie Fahrzeuge und Ausrüstungen unterschiedlicher Größe im Einsatz (u. a. zwei Lokomotiven, Stopfmaschinen, Beleuchtungsmasten und vier zweigleisige Hochleistungszüge).

Gleichzeitig wird zwischen Juni und Juli die Entwässerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Ortsdurchfahrt von Almodóvar del Río verstärkt. Diese Arbeiten werden nachts durchgeführt, wobei in diesem Bereich die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt wird.

Mehr als 98 % der geplanten Investitionen wurden mobilisiert

Adif AV nimmt die umfassende Renovierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Sevilla in Angriff, mit dem Ziel, die Zuverlässigkeit und die Sicherheitsstandards der letzten 30 Jahre zu erhalten. Bislang hat das Unternehmen mehr als 98 % der geplanten Investitionen mobilisiert: 668 Mio. EUR von insgesamt 680 Mio. EUR.

Die Maßnahmen zielen auf die Erneuerung der Infrastruktur und ihrer verschiedenen Elemente, den Austausch von Weichen, Schwellen und Schotter, die Signalisierung der Strecke, einschließlich der Installation von ERTMS, die Aktualisierung der Elektrifizierungssysteme, der Telekommunikations- und Energieanlagen der Strecke und der LED-Beleuchtung in allen Tunneln.

Die Arbeiten werden unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs während der Wartungsphase (die frühen Morgenstunden ohne Bahnverkehr, die für die Wartungsarbeiten genutzt werden) durchgeführt. Aufgrund des Umfangs und des Volumens einiger Arbeiten ist es manchmal erforderlich, die Wartungsphasen zu verlängern, den Verkehr auf einem der Gleise vorübergehend einzustellen, während der Verkehr auf dem anderen aufrechterhalten wird, oder die Geschwindigkeit auf bestimmten Abschnitten vorübergehend zu begrenzen.

Diese Maßnahme trägt zur Verwirklichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) Nr. 9 (zuverlässige, nachhaltige, widerstandsfähige und hochwertige Infrastruktur), Nr. 7 (Nachhaltigkeit) und Nr. 8 (Wirtschaftswachstum und Schaffung von Arbeitsplätzen) bei.

Europäische Finanzierung

Diese Aktion wird vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) über das spanische multiregionale OP 2014-2020, thematisches Ziel 7: Nachhaltiger Verkehr, kofinanziert. "Eine Art, Europa zu machen".

WKZ, Quelle Adif AV