Fotos Egis/JASPERS.

Eine am 11.07.2023 von der Europäischen Kommission und der Europäischen Investitionsbank (EIB) veröffentlichte Studie schlägt vor, als ersten Schritt zur Verbesserung der Verbindungen zwischen Polen und der Ukraine sowie zwischen Rumänien und Moldawien die europäische Spurweite auf den Strecken nach L'viv und Chișinău einzuführen.

Seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine sind die Landverkehrsverbindungen des Landes mit der EU für die ukrainischen Importe und Exporte von entscheidender Bedeutung geworden. Die EU-Ukraine Solidarity Lanes (Solidaritätswege) wurden geschaffen, um die grenzüberschreitenden Verbindungen zu stärken. Die heute veröffentlichte Studie ist Teil des Aktionsplans "Solidarity Lanes". Sie analysiert die verbleibenden Hindernisse, einschließlich des Unterschieds zwischen der in den meisten EU-Ländern verwendeten Spurweite und der in Osteuropa verwendeten Spurweite. Im Rahmen der Fazilität "Connecting Europe II" wurden kürzlich neun Projekte zur Finanzierung ausgewählt, die auf die Verbesserung von Schnittpunkten abzielen. Die Kommission hat außerdem vorgeschlagen, das Transeuropäische Verkehrsnetz auf die Ukraine und Moldawien auszuweiten.

Die für Verkehr zuständige Kommissarin Adina Vălean sagte: "Durch den Bau der ersten EU-Spurweite in der Ukraine und Moldawien, die ihre Eisenbahnen mit Polen und Rumänien verbindet, werden diese Länder näher an den EU-Binnenmarkt herangeführt. Mit dieser Studie schaffen wir die Voraussetzungen für langfristige Lösungen und unterstützen die Ukraine bei ihrem Handel und Wiederaufbau nach dem Krieg. Die Gewährleistung der Interoperabilität zwischen Polen und der Ukraine, Moldawien und Rumänien wird auch eine reibungslosere und effizientere Reise für die Bürger bedeuten.

EIB-Vizepräsidentin Teresa Czerwińska, die für die Operationen der Bank in der Ukraine und in Moldawien zuständig ist, sagte: "Die Ausweitung der Normalspur des europäischen Eisenbahnnetzes auf die Ukraine und die Republik Moldau wird den Waren- und Dienstleistungsverkehr erleichtern und den beiden Ländern helfen, sich schneller in den EU-Markt zu integrieren und die Erholung der Ukraine nach dem Krieg zu beschleunigen. Der Ausbau moderner Verkehrsverbindungen ist für uns eine Möglichkeit, das Wirtschaftswachstum in der Region zu fördern und die Ukraine und Moldau auf ihrem Weg zur EU-Integration beständig zu unterstützen".

Unter Berücksichtigung der voraussichtlichen Kosten, der erwarteten Nachfrage und der Streckenkapazität wird in der Studie vorgeschlagen, in einem ersten Schritt eine Verbindung mit europäischer Spurweite von Kraków/Katowice (Polen) nach L'viv (Ukraine) sowie von Iași (Rumänien) nach Chișinău (Moldawien) einzurichten. Weitere Erweiterungen werden ebenfalls vorgeschlagen. In der Studie wird auch untersucht, wie die neuen Normalspurstrecken in der Ukraine und in Moldawien mit dem Netz in anderen Teilen dieser Länder zusammenarbeiten würden, das weiterhin Breitspur verwenden wird.

Der technische Beratungsdienst der EIB, JASPERS, führte die Studie in enger Zusammenarbeit mit allen betroffenen Ländern durch.

WKZ, Quelle EIB