Fotos SJ.

Der Mangel an Lokführern in Schweden wird noch mehrere Jahre anhalten, und es ist klar, dass die Ausbildungsplätze in den Berufsschulen nicht ausreichen werden, um den Bedarf an neuen Lokführern zu decken. SJ hat daher beschlossen, eine Lokführerschule in eigener Regie als regelmäßige Aktivität weiterzuführen, solange der Bedarf besteht.

Nach dem Jahreswechsel 2024 werden zwei Kurse mit insgesamt 32 Schülern beginnen, und dieses Tempo soll dann jährlich beibehalten werden. Die Basis für das Programm wird Hagalund in Solna sein, aber die Idee ist auch, eine Hybridlösung zu entwickeln, die Fernunterricht ermöglicht.

"Es hat viele Vorteile, eine eigene Lokführerschule zu betreiben. Unter anderem haben wir bereits festgestellt, dass wir von unseren eigenen Schülern ein höheres Niveau an Kenntnissen erhalten, und es sorgt für ein robusteres Angebot an Fähigkeiten. Außerdem können wir gute Synergieeffekte bei der Ausbildung zum Zugbegleiter erzielen, da sie einige der gleichen Ausbildungsbestandteile enthält wie die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer", sagt Anna Lycke, Projektleiterin.

Filip Nyström aus Växjö ist einer der Studenten, die im Februar dieses Jahres die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer bei SJ begonnen haben. Zuvor hatte er als Zugbegleiter gearbeitet, wechselte dann aber zu einem Pflegejob. Nach einiger Zeit sehnte er sich danach, zur Eisenbahn zurückzukehren, und entschied sich für die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer.

"Ich vermisste den Beruf des Eisenbahners, bei dem ich das Gefühl habe, dass es sinnvoll ist, anderen zu helfen, was wir meiner Meinung nach tun, indem wir Menschen auf angenehme, reibungslose und nachhaltige Weise von A nach B bringen. Ich sehnte mich danach, während der Reise selbst zu helfen, wenn die Fahrgäste Fragen, Sorgen oder Wünsche haben, auf die wir auf die eine oder andere Weise eingehen und den Fahrgästen das Gefühl geben können, gehört zu werden. Sowohl der Beruf des Zugbegleiters als auch der des Triebfahrzeugführers verschafft dem Arbeitnehmer tagsüber viel freie Zeit. Sicher, man muss zu ungünstigen Zeiten arbeiten, aber wenn es für einen passt, hat man viel mehr Möglichkeiten, das Tageslicht in seiner Freizeit zu genießen. Ich schätze meine Freizeit und habe festgestellt, dass die Bürozeiten die Zeit, die ich für sinnvolle Freizeitaktivitäten habe, im Vergleich zur Arbeit bei der Bahn drastisch reduzieren. Ich wollte diese Zeit zurückhaben."

Filip Nyström findet auch, dass die eigentliche Ausbildung in der Lokführerschule von SJ gut ist. "Es ist klar, dass SJ will, dass wir Schüler gute Lokführer werden. Meine Gruppe ist sehr gut, die Lehrer sind engagiert, und wir bekommen die Möglichkeit, viel von der Theorie in die Praxis umzusetzen, indem wir zum Beispiel auf den Rangierbahnhof hier in Hagalund fahren. SJ ist auch ein erfahrener Betreiber mit viel Wissen. Es ist ein professionelles Unternehmen und ein Arbeitgeber mit vielen Möglichkeiten. Außerdem macht es Spaß, dass ein Tag selten wie der andere ist und man viele lustige Anekdoten zu hören bekommt. Für mich ist es eine finanzielle Aufwertung gegenüber meinem früheren Beruf im Gesundheitswesen, was ebenfalls ein Faktor ist. Es erfüllt einen auch mit Stolz, dass man die Verantwortung für andere Menschen übernehmen darf", sagt Filip Nyström.

Vier Kurse sind bereits angelaufen, und nach dem Sommer 2023 werden zwei weitere Kurse beginnen, einer in Hagalund und einer in Göteborg. Die Rekrutierung für die Kurse im Jahr 2024 wird im Herbst 2023 beginnen. Die Ausschreibungen für die neuen Kurse werden Ende dieser Woche veröffentlicht, und die Bewerbungsfrist läuft bis zum 18. August.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle SJ