Fotos Adiv AV.

Adif AV wird die Verkehrskapazität der Hochgeschwindigkeitsstrecke Palencia - León (AVE) durch den Bau eines zweiten Gleises auf 41,5 km dieser Strecke erhöhen, die das Bindeglied zwischen der Umgehungsstraße von Pajares - der künftigen Hochgeschwindigkeitsverbindung nach Asturien - und dem übrigen Hochgeschwindigkeitsnetz darstellt.

Adif AV wird das zweite Gleis auf einem eingleisigen Abschnitt zwischen der so genannten Bifurcación las Arenas (nahe der Ortschaft Bercianos del Real Camino in León) und der Bifurcación Vilecha (etwa 5 km von León entfernt) verlegen. Auf diese Weise verdoppelt die Hochgeschwindigkeitsstrecke die Länge ihrer zweigleisigen Trasse auf 85 km - 75 Prozent der Gesamtlänge der 114 km langen Strecke - vom Knotenpunkt Las Barreras, etwa 30 km von Palencia entfernt, bis in die Nähe von León.

Mit dieser Maßnahme, die eine Gesamtinvestition von 153 Mio. EUR darstellt, wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Palencia - León ihre Zuverlässigkeit und Kapazität erhöhen, um dem wachsenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, das sich aus dem Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes, der bevorstehenden Verbindung mit Asturien und der Liberalisierung des Personenverkehrs auf der Schiene ergibt.

Die Arbeiten zur Verlegung der Gleise und zur Elektrifizierung sind im Gange

Im Rahmen dieses Projekts hat Adif AV die Arbeiten für die Verlegung des zweiten Gleises und die Installation der Elektrifizierung im Rahmen von zwei Verträgen mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 34,4 Mio. EUR ausgeschrieben:

• Die Montage des zweiten Gleises (Schotter, Schwellen und Schiene) und die Oberleitung (der Draht über den Gleisen, von dem die Züge den Strom für den Betrieb beziehen) für 27,8 Millionen;

• Um die Elektrifizierung dieses zweiten Gleises zu vervollständigen, hat das Unternehmen den Bau von drei Zwischenstationen für Autotransformatoren sowie die Anpassung und Erweiterung von drei Unterstationen auf der Strecke (in Luengos, Becerril und Dueñas) und deren Fernsteuerung für 6,6 Mio. EUR in Angriff genommen. Die Unterwerke sind die Einrichtungen, die die Bahnstrecken mit dem für den Betrieb der Züge erforderlichen Strom versorgen, und die Fernsteuerung ist das Gerät, mit dem die Elektrifizierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke aus der Ferne und in Echtzeit gesteuert werden kann.

Adif AV hat bereits andere Maßnahmen im Rahmen dieses Projekts in Auftrag gegeben oder ausgeschrieben, vor allem Lieferungen:

• den Schotter (etwa 200.000 Tonnen), der für 10,3 Mio. EUR vergeben wurde;
• die Schwellen (9 Mio. EUR) und
• die Weichen, die für 6,6 Mio. EUR ausgeschrieben wurden.

Das Projekt, das mit dem Eisenbahnbetrieb vereinbar sein wird, wird in sechs Gemeinden von Palencia (Villada, Grijota, Becerril de Campos, Paredes de Nava, Cisneros und Villada) und sechs Gemeinden von León (Grajal de Campos, Calzada del Coto, El Burgo Ranero, Luengos, Vega de los Infanzones und Enconillo) durchgeführt.

Diese Maßnahme trägt zu den Zielen für nachhaltige Entwicklung (SDG) 9 (Förderung einer zuverlässigen, nachhaltigen und hochwertigen Infrastruktur), 8 (Beitrag zu Wirtschaftswachstum und Beschäftigung) und 7 (Nachhaltigkeit) bei.

Europäische Finanzierung

Diese Maßnahmen werden mit europäischen Mitteln im Rahmen des Plans für Erholung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit" finanziert. Finanziert von der Europäischen Union - NextGenerationEU".

WKZ, Quelle Adif AV