Aufsehen erregt hat gestern ein Pressebericht, wonach das größte griechische EVU HellenicTrain massive Probleme mit einem hohen Radsatzverschleiss bei fast allen Triebfahrzeugbaureihen hat, was zu langen Werkstattaufenthalten führt. Aufgetreten ist das Problem nach der Wiederaufnahme des Eisenbahnverkehrs nach dem Unfall von Evangelismos, vor allem beim Befahren von Neubaustrecken.

Das Problem scheint so groß zu sein, dass insbesondere im Großraum Athen/Attika mit Einschränkungen zu rechnen sei.

Die Verantwortung wird mal wieder zwischen den Beteiligten hin und her geschoben, HellenicTrain sagt, dass das EIU OSE die Strecken nicht ausreichend wartet, OSE behauptet, dass die Lokführer von HellenicTrain nicht die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten beachten.

Die meisten griechischen Eisenbahnfahrzeuge stammen aus Staatsbahnzeiten und gehören GaiaOSE, das EVU wie HellenicTrain least die Fahrzeuge. HellenicTrain ist für Die Tfz-Wartung (für alle EVU) verantwortlich.

Prof. Dr. Johannes Schenkel