Fotos Porterbrook.

Die letzten FEA-G-Intermodalwagen sind nun im Vereinigten Königreich eingetroffen und markieren die erfolgreiche Auslieferung von insgesamt 100 neuen Intermodalwagen sowie 50 neuen JNA-X Box Wagons im Rahmen einer Partnerschaft zwischen Porterbrook, GB Railfreight (GBRf) und Greenbrier.

Die Waggons, die nun an GBRf vermietet werden, bedeuten eine Erhöhung der Schienengüterverkehrskapazität im Vereinigten Königreich, um die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene zu fördern. Da jede Tonne Fracht, die auf der Schiene transportiert wird, 76 % weniger Kohlendioxid erzeugt als der Straßentransport, werden die neuen Waggons zu einer nachhaltigeren Eisenbahn beitragen und das Netto-Null-Ziel des Vereinigten Königreichs unterstützen.

Dave Golding, Asset Director bei GB Railfreight, sagte: "Diese neuen Waggons gehören zu den besten, die derzeit in Großbritannien verfügbar sind, und wir nehmen sie kontinuierlich in unser Angebot auf. Sie haben es uns ermöglicht, jedes Jahr 1,2 Millionen Tonnen Zuschlagstoffe zusätzlich zu transportieren. Zusammengenommen werden sie etwa 400.000 Lkw-Bewegungen pro Jahr von unseren Straßen fernhalten, was zu einer enormen Verringerung unserer Kohlendioxidemissionen führt und erhebliche Vorteile für die Verkehrssicherheit mit sich bringt.

Die innovativen neuen FEA-G-Zwillingswagen für den intermodalen Verkehr mit hoher Dichte können sechs TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) pro Fahrt befördern, wodurch sich die Menge der auf jeder Fahrt transportierbaren Güter deutlich erhöht.

Die JNA-X-Kastenwagen stellen ebenfalls eine Weiterentwicklung dar, da sie über eine zusätzliche Verstärkung des Kastens verfügen, ohne dabei an Gewicht zuzunehmen. Sie können jeweils 101,6 Tonnen befördern und spielen eine Schlüsselrolle bei der Beförderung von Baumaterialien für HS2 vom Peak District nach Birmingham.

Die erfolgreiche und termingerechte Auslieferung ist ein bedeutender Erfolg für die Teams von Porterbrook, GBRf und Greenbrier, da das Projekt durch die Pandemie, eine Unterbrechung der Lieferkette sowie einen Anstieg der Inflation und der Energiepreise aufgrund des Krieges in der Ukraine beeinträchtigt wurde.

Mark Wyborn, Leiter der Frachtabteilung bei Porterbrook, sagte: "Dieses Projekt zeigt unser Engagement im Frachtbereich und positioniert uns gut für zukünftiges Wachstum in diesem Sektor. Es zeugt von der Stärke unserer Partnerschaft mit GB Railfreight und Greenbrier, dass wir gemeinsam Wege gefunden haben, um die großen Herausforderungen zu bewältigen."

John Brown, Head of Sales bei Greenbrier, sagte: "Im November 2022 kamen die ersten JNA-Kastenwagen planmäßig in Großbritannien an, kurz darauf folgten die ersten 60-Fuß-Intermodal-Twin-Wagen. Beide Aufträge waren 2023 abgeschlossen, und die letzten Waggons sind gerade eingetroffen.

"Das positive Ergebnis beider Projekte ist ein Beweis für die enge Zusammenarbeit mit Porterbrook und GBRf bei der Bewältigung der Herausforderungen, denen wir alle durch Covid und die Situation zwischen Russland und der Ukraine gegenüberstanden. Transparenz und frühzeitige Kommunikation waren bei beiden Projekten entscheidend für den Erfolg. Wir hatten die Verträge in der Tasche, und Greenbrier war und ist verpflichtet, unseren Kunden stets pünktlich zu liefern."

RL, WKZ, Quelle Porterbrook