Fotos Webuild.

Der neue, erweiterte Tunnel Facchini 1 wurde am 11.08.2023 aktiviert. Er ist Teil der Strecke des Projekts Terzo Valico dei Giovi - Knotenpunkt Genova und wurde vom Generalunternehmer Webuild im Auftrag von Rete Ferroviaria Italiana mit Unterstützung des Ingenieurbüros Italferr, beides Unternehmen des Infrastrukturclusters der FS Italiane Gruppe, gebaut.

Der Tunnel befindet sichzwischen den Anschlussstellen Fegino und Polcevera des Knotenpunkts Genua, und zwar im letzten Abschnitt der Zufahrt zu den Häfen von Genua.

Die Renovierung des Tunnels umfasste den vollständigen Abriss des historischen Tunnels und den Wiederaufbau des neuen Tunnels unter Verwendung eines innovativen Bausystems, das zum ersten Mal im Eisenbahnsektor angewendet wurde. Den Verbreiterungsarbeiten ging eine ferngesteuerte Konsolidierung der gesamten Strecke mit Hilfe der HDD-Technologie (Horizontal Directional Drilling) voraus, mit der eine Art Schutzkappe für die Ausgrabungen geschaffen wurde. Auch im oberen Teil des Tunnels wurden mehrere Löcher gebohrt, von denen aus spezielle Mischungen injiziert wurden, um die Stabilität des Bodens zu erhöhen. Die Aufweitung des Tunnels wurde mit einer modernen halbautomatischen Zentrierung durchgeführt, wodurch die Risiken der Arbeiten unter Tage erheblich reduziert wurden.

Eine weitere technische Besonderheit - die Installation einer avantgardistischen Schutzhülle aus Metall am südlichen Tunneleingang, von der aus alle Konsolidierungsarbeiten durchgeführt wurden - ermöglichte es, die Arbeiten in der ersten Phase voranzutreiben und dabei den gleichzeitigen Zugverkehr zu gewährleisten.

In der zweiten Phase, d.h. in den letzten 8 Monaten, musste der Verkehr eingestellt werden, damit die Bauarbeiten in 24-Stunden-Schichten ohne Unterbrechung fortgesetzt werden konnten.

Der neue Tunnel ist 137 m lang und sein Profil wurde verbreitert und an die Durchfahrt von Güterzügen der europäischen Norm (Spurweite PC80/PMO3) angepasst, um den Entwicklungsprogrammen der nationalen Eisenbahninfrastruktur und der künftigen Verbindung mit dem Terzo Valico dei Giovi gerecht zu werden.

Die Wiedereröffnung des Facchini-Tunnels 1 ermöglicht auch die Wiederherstellung von Güterzugstrecken für Züge, die wieder die frühere Verbindung nutzen werden, wodurch die Alternativstrecke von Genua über Ovada frei wird.

WKZ, Quelle Webuild