Fotos Präsidialamt.
Der italienische Staatspräsident Sergio Mattarella traf am frühen heutigen Nachmittag im Bahnhof Brandizzo ein, wo in der vergangenen Nacht fünf Arbeiter bei Arbeiten an den Gleisen der Bahnstrecke Torino - Milano von einem Zug überrollt wurden und starben.
Der Bürgermeister von Brandizzo, Paolo Bodoni, der Vizepräsident des Regionalrats von Piemont, Gianluca Gavazza, die Vizepräsidentin der Demokratischen Partei, Chiara Gribaudo, sowie der Bürgermeister von Torino und der Metropolitanstadt, Stefano Lo Russo, und der Präsident der Region Piemont, Alberto Cirio, begrüßten das Staatsoberhaupt.
Die Todesopfer waren Arbeiter der Firma Sigifer aus Borgo Vercelli in der Region Vercelli und waren zum Zeitpunkt des Unfalls gerade dabei, einige Schienen zu ersetzen. Der vorbeifahrende Zug auf Gleis 1 überfuhr sie und tötete sie auf der Stelle. Das Unternehmen beschäftigt 250 Mitarbeiter und ist in ganz Europa und sogar in Südamerika tätig.
Die Staatsanwaltschaft von Ivrea, die für das Gebiet zuständig ist, hat eine Untersuchung eingeleitet. Sie ermittelt wegen der Verursachung einer schweren Eisenbahnkatastrophe und mehrfacher fahrlässiger Tötung. Aus Justizkreisen heißt es: "Es gibt viele Aspekte zu klären, offensichtlich gab es zu diesem Zeitpunkt keine Unterbrechung der Strecke, die hätte vorhanden sein müssen. Es musste sichergestellt werden, dass die Arbeiten zu einer Zeit durchgeführt wurden, in der kein Zug vorbeifuhr". Die Ermittler haben bereits mehrere Dokumente beschlagnahmt und mehrere Personen vernommen, darunter auch die Lokführer, die den Zug fuhren.
Wie der Netzbetreiber RFI berichtet, hätten die Arbeiten an den Gleisen des Zuges "erst nach der Durchfahrt des Zuges beginnen dürfen". Die Untersuchung wird also klären müssen, was in der Kommunikation zwischen dem an den Arbeiten beteiligten Unternehmen selbst und der RFI schief gelaufen ist. "Wir haben das Getöse gehört, sonst nichts ... der Zug hat nicht gepfiffen, gar nichts", wird einer der entkommenen Arbeiter zitiert.
Aufgrund der Streckenverhältnisse ist in diesem Abschnitt eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich. Die Arbeiten hätten aber - gemäß dem Verfahren - erst nach der Durchfahrt dieses Zuges beginnen sollen. "Nach dem, was ich von den anwesenden Arbeitern gehört habe, scheint es ein Kommunikationsproblem zwischen dem Team vor Ort und denjenigen, die die Arbeiten koordinieren sollten, gegeben zu haben. Aber es wird die Justiz sein, die Licht ins Dunkel bringen wird," sagte der Bürgermeister von Brandizzo, Paolo Bodoni. "ies ist eine Tragödie für unsere gesamte Gemeinde.
Gewerkschaften kündigen Streiks an
"Empörung und Beileid reichen nicht mehr aus, es ist Zeit zu handeln, dieses Massaker muss sofort gestoppt werden: Morgen werden die Angestellten der Firma RFI, die für die Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur zuständig sind, für vier Stunden in einen landesweiten Streik treten. Zwei weitere Streiks sind für Montag in Vercelli und im Piemont geplant". So der Generalsekretär der CGIL, Maurizio Landini, in einer Mitteilung.
Der schwere Eisenbahnunfall ist die x-te Episode einer Geschichte, die bereits geschrieben wurde und die aus Verträgen, Privatisierung, Nichteinhaltung von Sicherheitsnormen, erhöhten Arbeitsrhythmen und Personalabbau besteht", erklärte die Gewerkschaft Usb, die einen 24-stündigen Streik für alle Bahnbeschäftigten ankündigte. Aus Protest gegen diesen kriminellen Abbaus des Arbeitsschutzes kündigt die Usb einen 24-stündigen nationalen Streik aller Eisenbahner an, der heute um 15.36 Uhr beginnt.
Giorgio Airaudo, Generalsekretär der CGIL Piemont, sagte: "Das System der Vergabe von Unteraufträgen und der Beschaffung ermöglicht den Unternehmen Einsparungen, gefährdet aber die Gesundheit und das Leben der Arbeitnehmer. Die auf Einsparungen ausgerichtete Unternehmenspolitik erhöht die Risiken und Opfer, verursacht Tragödien und gefährdet das Leben der Menschen, die von zu Hause weggehen, um zu arbeiten, und nie mehr zurückkehren. Dieses System muss geändert werden".
GK, WKZ, Quelle Ansa, Corriere della Sera