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Mittwoch, 18 April 2018 06:55

Spanien: ALSA-Vorsitzender sieht Einstieg in den Eisenbahnmarkt schwer

Jorge Cosmen, Vorsitzender der ALSA Grupo, einem in Spanien tätigen Busunternehmen mit Sitz in Madrid, das zur britischen National Express Group gehört, hat gegenüber dem Wirtschaftsblatt CincoDías erklärt, dass sein Unternehmen die Bedingungen für die Liberalisierung des gewerblichen Schienenverkehrs auf europäischer Ebene untersucht, die bis Ende 2020 abgeschlossen sein soll. Die Chancen, dass Alsa in diesen Markt eintritt, werden jedoch gedämpft, da er von "großen öffentlichen Betreibern" wie Renfe in Spanien dominiert wird.

"Diese Konkurrenten sind sehr mächtig. Die Deutschen haben einen Jahresumsatz von mehr als 30.000 Millionen, und Renfe ist wohl einer der besten auf dem Markt". Cosme fügte hinzu, dass "der Schienenverkehr in Europa mehr Marktanteile erhalten wird", aber "wir müssen sehen, wie die Markt- und Wettbewerbsbedingungen sind und ob wir als Privatunternehmen das Potenzial dazu haben".

Der Präsident von Alsa hat diese Einschätzungen auf der von Esade y Deloitte organisierten Konferenz "Das Familienunternehmen des 21. Jahrhunderts, Herausforderungen und Chancen" vorgenommen. Cosmen verwies auch auf die Pläne der Europäischen Union, den Straßenpersonenverkehr auf Strecken von mehr als 100 Kilometern zu liberalisieren.

"Die gesamte legislative Entwicklung steht noch aus, und Spanien kann dabei eine sehr wichtige Rolle spielen, denn wir sehen, dass das spanische Modell der Busroutenkonzessionen wettbewerbsfähig und vor allem für die Verbraucher von Vorteil ist, weil Qualität, ein hohes Maß an Sicherheit und der Preis stimmen", sagte Cosmen, der darauf hinwies, dass im Vereinigten Königreich, wo der Landverkehrssektor stärker liberalisiert ist, die Wiedereinführung von Beschränkungen erwägt wird, weil "sie erkennen, dass der öffentliche Verkehr in gewisser Weise organisiert werden muss".

WKZ, Quelle CincoDías

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