Fotos Mitma.

Der Ministerrat hat die Ausschreibung der Arbeiten zur Verdreifachung des Platzes für die Fahrgäste im Bahnhof Ourense genehmigt. Der Bahnhof erhält elf Gleise, davon drei Hochgeschwindigkeitsgleise. Das Projekt ist eingebettet in die Vereinbarung, die zwischen Mitma, die den Bahnhof und die Durchlässigkeit der Bahnlinie umgestalten wird, der Xunta de Galicia, die den Busbahnhof ausbauen wird, und der Stadtverwaltung, die Grundstücke abtreten und den kommunalen Entwicklungsplan ändern wird, unterzeichnet wurde.

Der Ministerrat hat am 03.10.2023 das Ministerium für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda (Mitma) ermächtigt, über Adif Alta Velocidad die Erweiterung und Umgestaltung des Bahnhofs von Ourense im Wert von schätzungsweise 134,8 Mio. EUR(ohne Mehrwertsteuer) auszuschreiben.

Durch die Arbeiten wird der Bahnhof Ourense umgestaltet, indem der Platz für die Fahrgäste verdreifacht und mit elf Gleisen ausgestattet wird, von denen drei für Hochgeschwindigkeitszüge genutzt werden sollen. Der neue Bahnhof wird so zu einem Knotenpunkt für nachhaltige und intermodale Mobilität im Nordwesten des Landes, um auf die Zunahme des Verkehrsaufkommens im Zusammenhang mit der Liberalisierung und Modernisierung der Strecke Monforte de Lemos - Lugo zu reagieren.

Darüber hinaus werden das Bahnhofsgebäude und seine historischen Elemente, wie die Wandmalereien in der Vorhalle, erhalten und aufgewertet, die Integration der Bahn in die Stadt und ihre Durchlässigkeit gefördert und ein neuer städtischer Raum für die Bürger geschaffen.

Der Bau wird eine technische Herausforderung sein, sowohl wegen des Umfangs des Projekts, das die Erweiterung und den Umbau des Passagiergebäudes und der Gleise sowie die teilweise Überdachung der Gleise umfasst, als auch wegen der Herausforderung, die Arbeiten bei laufendem Betrieb des Bahnhofs zu koordinieren.

Diese Erweiterung und Umgestaltung kommt zu den Arbeiten hinzu, die im Bahnhof und seiner Umgebung seit der Ankunft des Hochgeschwindigkeitszugs in Ourense im Jahr 2021 durchgeführt werden.

Die Ausschreibung wird nach der Aktualisierung des Investitionsbudgets genehmigt, da die Anzahl einiger der wichtigsten Materialien des Projekts, wie zum Beispiel vorgefertigte Elemente, erhöht wurde. Der Verwaltungsrat von Adif AV hat auf seiner letzten Sitzung im September beschlossen, von der eingeleiteten Ausschreibung abzusehen und vorbehaltlich der Genehmigung durch den Ministerrat, die jetzt erfolgt, eine neue Ausschreibung zu genehmigen.

Mehr Platz für Fahrgäste und Gleise und mehr Nachhaltigkeit

Das Passagiergebäude des Bahnhofs wird sich auf 1.340 m2 verdreifachen. Die Neugestaltung der Bahnhofshalle wird die natürliche Belichtung durch die Öffnung der Fenster an der Fassade verbessern, und auf dem Gelände der ehemaligen Bahnsteige 1 und 2 wird eine neue Einstiegshalle entstehen, von der aus der Zugang zu den Bahnsteigen über eine überdachte und barrierefreie Überführung mit Aufzügen, festen und Rolltreppen erfolgen wird.

Auch die Gleise und Bahnsteige werden neu angeordnet - es wird elf Gleise für Personenzüge geben, drei davon für Hochgeschwindigkeitszüge - und der Platz wird mit einem hohen Vordach am Haupteingang des Bahnhofs und niedrigeren modularen Dächern in den übrigen Bereichen umgestaltet, um die städtische Integration durch Fußgänger- und Straßenzugänge und die Anbindung an den Verkehr auf der letzten Meile zu fördern.

Integration der Bahn und neue Räume für die Bürger

Das Projekt umfasst auch die teilweise Überdachung des Bahnhofsvorplatzes (von der Überführung der Avenida Santiago in Richtung Westen bis zu den Straßen Ático Noguerol und Alejandro Pedrosa) durch den Bau von Trägern und einer Betonplatte, auf der ein neuer städtischer Raum entstehen wird: eine Grünfläche, die über Rampen und Treppen in die Stadt integriert wird.

Die Durchlässigkeit der Bahn wird durch einen überdachten Fußgängerweg mit Aufzug vervollständigt, der die Bahnhofsgleise überqueren und die derzeitige U-Bahn ersetzen wird.

Die Bauarbeiten umfassen weitere Maßnahmen wie den Bau eines neuen Gleiswechslers in Richtung Santiago und die Installation von Schallschutzwänden.

Die Erweiterung und Umgestaltung des Bahnhofs Ourense kommt zu den Arbeiten hinzu, die bereits in anderen wichtigen Bahnhöfen des galicischen Netzes, wie Santiago, A Coruña-San Cristóbal und Lugo, durchgeführt werden.

Vereinbarung

Das Projekt ist Teil der zwischen Mitma, Adif Alta Velocidad (Adif AV), der Xunta de Galicia und der Stadtverwaltung von Ourense unterzeichneten Vereinbarung, die den Bahnhof und den Busterminal auf demselben Gelände zusammenfasst.

Mitma wird über Adif AV die Umgestaltung des Bahnhofs und die Durchlässigkeit der Bahnstrecke übernehmen, während die Xunta den Busbahnhof entwickeln und finanzieren wird. Die Stadtverwaltung wird Grundstücke abtreten und den kommunalen Entwicklungsplan ändern, um ihn an die Maßnahmen anzupassen.

Der Bau des neuen intermodalen Bahnhofs von Ourense trägt zu mehreren Zielen für nachhaltige Entwicklung (SDGs) bei: 9 (Förderung einer nachhaltigen, zuverlässigen und hochwertigen Infrastruktur), 11 (Förderung eines nachhaltigen Verkehrszugangs und integrativer Städte) und 8 (Wirtschaftswachstum und Schaffung von Arbeitsplätzen).

Europäische Finanzierung

Diese Aktion kann aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanziert werden. Eine Art, Europa zu machen.

WKZ, Quelle Mitma