Foto Olav Nordli.

Am Sonntag, den 15. Oktober, kurz nach 19 Uhr, fuhr der erste Personenzug nach neuntägiger Arbeit über die Minnevika-Eisenbahnbrücke. Damit hat Bane NOR eine 13,5 km lange neue Doppelspur durch Eidsvoll fertiggestellt.

Neben einer fröhlichen Gruppe von Bane NOR nahm auch der Bürgermeister von Eidsvoll, Hege Svendsen, als Passagier an der historischen Fahrt in einem vollbesetzten Zug 329 teil.

"Es war großartig, dabei zu sein. Ich habe das Projekt die ganze Zeit über verfolgt, und alles ist reibungslos verlaufen. Das war auch heute hier der Fall. Dies war ein besonderer Tag, nicht nur für das Projekt, sondern auch für Eidsvoll", sagte der Bürgermeister.

Zusammenarbeit

Es war der nördlichste Teil des Projekts, der nun angeschlossen und in Betrieb genommen wurde, eine Strecke von etwa 4,5 Kilometern nördlich des Bahnhofs Eidsvoll bis Langset. Damit ist eine durchgehende Doppelspur von Oslo bis Kleverud, das im Süden von Stange liegt, entstanden.

"Letztes Jahr haben wir die bahntechnischen Anlagen im Bahnhof Eidsvoll umgebaut und den Abschnitt südlich des Bahnhofs in Betrieb genommen. Die Zugpause, die wir gerade hinter uns gebracht haben, war weniger umfangreich, aber immer noch eine Herausforderung", sagt Andrew Croucher, Projektleiter bei Bane NOR."

Gute Planung und gründliche Vorbereitung sind das A und O, um das Ziel zu erreichen, aber unvorhergesehene Ereignisse werden immer eintreten:

"Dieses Mal entgleiste ein Arbeitszug und beschädigte einen Bahnübergang in Langset, den wir glücklicherweise ersetzen konnten. Wir hatten auch einen Ölaustritt an einer Verpackungsmaschine, der vorbildlich gehandhabt wurde. Außerdem war der Einfahrbetrieb etwas hektisch, weil wir Störungen an den Signal- und Sicherheitssystemen beheben mussten", sagt der Projektleiter.

"Wenn so etwas passiert, müssen die Akteure aus verschiedenen Fachgruppen und Auftragnehmern lösungsorientiert an einem Strang ziehen. Das ist hier wirklich der Fall gewesen. Ich möchte mich bei allen bedanken, die dazu beigetragen haben, nicht zuletzt bei den Fachleuten in unseren eigenen Reihen. Der Einsatz war enorm", sagt Andrew Croucher.

Stärkung der Eisenbahn

Das Projekt ist ein wichtiger Baustein auf dem Weg zum zweigleisigen Ausbau der Strecke Oslo - Hamar und eine Stärkung der Bahn als nachhaltigster Verkehrsweg auf der Strecke. Der Ausbau wird zu kürzeren Fahrzeiten, Platz für mehr Züge und besserer Pünktlichkeit führen.

Der Ausbau wird gemäß dem ursprünglichen Zeitplan abgeschlossen, und das Projekt soll Einsparungen in Höhe von fast 1,4 Mrd. NOK (120 Mio. EUR) bringen, die anderen Verbesserungsmaßnahmen und Projekten in Bane NOR zugute kommen werden.

WKZ, Quelle Bane Nor