Fotos Arriva.

Die RMT hat verärgert auf den Verkauf des Bahnunternehmens Arriva durch die deutsche Staatsbahn an ein Unternehmen mit Sitz im Steuerparadies Cayman Islands reagiert. Die Deutsche Bahn, die sich in deutschem Besitz befindet und Arriva seit 2010 betreibt, hat das Unternehmen für 1,6 Mrd. Euro an I Squared Capital verkauft.

I Squared Capital ist im Steuerparadies der Kaimaninseln registriert und hatte kürzlich ein Angebot für die First Group abgelehnt.

Arriva betreibt die Bahnlinien CrossCountry, Chiltern, Grand Central und London Overground in Großbritannien.

Im vergangenen Jahr erhielt Arriva von London Overground Dividenden in Höhe von 9,5 Mio. GBP, CrossCountry erzielte einen Gewinn von 8 Mio. GBP und Chiltern von 1,6 Mio. GBP.

Arriva wurde auch von Profitgier heimgesucht, wobei der oberste Direktor im letzten Jahr mehr als 1 Mio. GBP verdiente.

RMT-Generalsekretär Mick Lynch sagte: "Der Verkauf von Arriva durch die deutsche Staatsbahn an ein in einer Steueroase registriertes Unternehmen unterstreicht, was für ein perverses und korruptes System die Bahnprivatisierung in diesem Land ist.

"Unsere Mitglieder haben seit mehr als drei Jahren keine Lohnerhöhung mehr erhalten, obwohl riesige Gewinne und Dividenden für die Aktionäre erzielt wurden. Und jetzt haben wir die Aussicht, dass diese unrechtmäßigen Gewinne in einem Steuerparadies landen, wo es noch weniger Kontrolle gibt und noch mehr Reichtum aus unseren Eisenbahnen herausgeholt werden kann."

"Die Öffentlichkeit trägt durch Subventionen dazu bei, die Privatisierung und möglicherweise die Schließung von 1.000 Fahrkartenschaltern im gesamten Netz zu finanzieren, was gegen die Interessen der Reisenden und der Bahnangestellten verstößt. Es ist von entscheidender Bedeutung, den Privatisierungswahn zu beenden und die Eisenbahnen dringend in öffentliches Eigentum zu überführen."

Anmerkungen

Arriva hat seit 2010 Dividenden in Höhe von 340 Mio. GBP aus seinem britischen Bahnbetrieb ausgeschüttet. Diese setzen sich zusammen aus 103 Mio. GBP von CrossCountry, 32,5 Mio. GBP von London Overground, 26 Mio. GBP von Grand Central und 179 Mio. GBP von der ehemaligen Franchisegesellschaft Arriva Trains Wales.

RL, WKZ, Quelle RMT