Fotos TPE.

Nach der Verstaatlichung von TransPennine Express (TPE) im Mai 2023 will diese Bahngesellschaft nunmehr verstärkt den Betrieb stabilisieren sowie die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Züge verbessern. Dabei sollen mit dem kommenden Winterfahrplan allerdings auch einige Verbindungen gestrichen werden.

Chris Jackson, der neu ernannte Geschäftsführer von TPE, sagte dazu: "Wir schlagen ein neues Kapitel bei TransPennine Express auf, mit Plänen, die darauf abzielen, einen zuverlässigeren, pünktlicheren und verlässlicheren Service zwischen den Städten zu bieten, die wir verbinden. Nach einigen schwierigen Jahren zeigt unser Plan nun die Schritte, die wir unternehmen, um die Fahrten für alle unsere Kunden zu verbessern."

Weiter führte er aus: "Wir haben bei TPE bereits einige bedeutende Verbesserungen vorgenommen, und unsere Kunden beginnen, den Nutzen dieser Arbeit zu erkennen. Wir haben die Zahl der Zugausfälle um 40 Prozent reduziert, die Beziehungen zu den Gewerkschaftsvertretern wiederhergestellt und viele der lokalen Streitigkeiten beigelegt, die lange Zeit so störend waren. Zudem haben wir einige unserer wichtigsten Bahnhöfe verbessert und modernisiert. Aber wir wissen, dass noch viel zu tun ist. Unser Plan für die Zukunft stellt unsere Kunden in den Mittelpunkt unserer Entscheidungsfindung und beschreibt die zusätzlichen Schritte, die wir unternehmen, um auf den bisherigen Fortschritten aufzubauen."

Doch die Kunden von TPE wurden gleichzeitig vor weniger Verbindungen und möglicherweise überfüllten Zügen gewarnt, nachdem der Betreiber angekündigt hatte, seinen Fahrplan im Dezember weiter zu kürzen. Allein zwischen Leeds und Manchester werden täglich etwa 20 Züge aus dem Fahrplan gestrichen, wodurch das Unternehmen versucht, seinen angeschlagenen Betrieb wieder auf Vordermann zu bringen. Chris Jackson erklärte, der Fahrplanwechsel im Dezember sei eine "Gelegenheit, die Zuverlässigkeit und Stabilität unseres Betriebes wiederherzustellen" und "allen mehr Vertrauen in TPE zu geben". Man hoffe jedoch, bis Ende 2024 wieder den vollen Betrieb anbieten zu können.

Bereits vor einigen Wochen hatte TPE angekündigt, ab Dezember den Einsatz von lokbespannten Wagenzügen (mit der Class 68) zu beenden, um die Personalschulung effizienter zu gestalten.

RL, WKZ; Quellen: The Guardian, TPE