Fotos Principado de Asturias, Mitma.

Die amtierende Ministerin für Verkehr, Mobilität und die städtische Agenda (Mitma), Raquel Sánchez, kündigte am 19.10.2023 in Oviedo während der Einweihung einer neuen Fahrspur der Autobahn A-66 an, dass die Umgehungsstrecke von Pajares am 29.11.2023 eingeweiht wird und der kommerzielle Verkehr am darauffolgenden Tag, dem 30. November, beginnt. Die Bauarbeiten haben 19 Jahre gedauert, und das Budget hat sich auf 4 Mrd. Euro erhöht, doppelt so viel wie ursprünglich geplant.

Fotos Mitma.

"Die Umgehungsstrecke von Pajares, eines der am sehnlichsten erwarteten Bauwerke, wird eine echte kopernikanische Wende im Eisenbahnverkehr bedeuten, mit mehr Frequenzen auf allen Strecken, mehr Sitzplätzen und einer Verkürzung der Fahrzeit von Oviedo oder Gijón nach Madrid um mehr als eine Stunde. Auch Avilés wird erreicht", versicherte die Leiterin von Mitma bei der Einweihung der dritten Fahrspur der A-66, bei der sie vom Präsidenten des Fürstentums Asturien, Adrián Barbón, begleitet wurde.

Adif hat am 13. Oktober bei der Eisenbahnsicherheitsbehörde die Eröffnung der Strecke beantragt und die Ausbildung der Lokführer begann bereits vor über einer Woche, betonte sie. In ihrer Rede hob die Ministerin die Investitionen von mehr als 4 Mrd. EUR hervor, um den Eisenbahnverkehr in der Region sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr umzugestalten.

Die Ministerin erinnerte auch daran, dass das Ministerium bereits vor diesem bevorstehenden Vorstoß den Service mit dem Durchgangsbahnhof von León optimiert hatte, der mit der Ankunft der Avril-Züge, die die derzeitigen Fahrgeschwindigkeiten erhöhen werden, erheblich verbessert wird. Diese neuen Züge sind bereits von der Europäischen Eisenbahnagentur zugelassen, und es wird erwartet, dass Talgo die Züge - trotz der aufgelaufenen Verzögerungen - im ersten Quartal 2024 ausliefert und damit die von Renfe festgelegten Betriebsstandards erreicht.

Der Präsident des Fürstentums, Adrián Barbón, sagte, dass mit dem 29. November ein "Jahrzehnt des Wandels" beginnt. "Dies ist ein großer Meilenstein in der Geschichte Asturiens, nicht nur wegen der Investitionen, die 4.000 Millionen übersteigen, sondern auch, weil es einen grundlegenden Sprung aus dem Gefühl der Isolation, das wir immer hatten, bedeutet. Wir stehen vor einem Jahrzehnt grundlegender Veränderungen im wirtschaftlichen, sozialen und politischen Bereich, und dieses Jahrzehnt des Wandels hat einen ersten Meilenstein, nämlich die offizielle Einweihung der Umgehungsstrecke."

Er erinnerte daran, dass es sich um ein technisch sehr komplexes Werk handelt, das komplexeste in Spanien; aber wenn es sich so viele Jahre verzögert hat, dann aus zwei Gründen. Zum einen, weil die Investitionen während der Regierungszeit von Mariano Rajoy gebremst wurden, und zum anderen, weil sie "dem Auf und Ab der Verhandlungen über den Staatshaushalt unterworfen war, was dazu führte, dass bis zu dreimal das Design und die Schwellen geändert werden mussten".

Die 49 km lange Umgehungsstrecke besteht aus einer Reihe von Doppeltunneln, darunter der Pajares-Tunnel, der mit 24,6 km fast die Hälfte der Strecke ausmacht, und 11 Viadukten. Sie verkürzt die Bahnfahrt zwischen Asturien und den übrigen Zielen der Halbinsel auf der anderen Seite der Gebirgskette um eine Stunde.

Investitionsanstrengungen für Asturien im Eisenbahnsektor

Im Einklang mit dem Engagement der Regierung für eine nachhaltige und kohlenstoffreduzierte Verkehrsmobilität betonte Raquel Sánchez, dass Investitionen in die Eisenbahn eine wichtige Rolle bei den wirtschaftlichen Bemühungen des Ministeriums auf nationaler Ebene und auch in Asturien spielen.

In diesem Sinne verwies sie auf die 422 Mio. EUR, die den asturischen Eisenbahnen seit 2018 zugewiesen wurden, das sind 20 % mehr als in früheren Legislaturperioden. "Ich spreche über Fakten, über bereits getätigte Investitionen; allein in diesem Jahr haben wir bisher 86 Millionen überschritten", sagte er.

"Und ich spreche auch über ein beispielloses Engagement für den öffentlichen Verkehr und darüber, dass die Bürgerinnen und Bürger in den Zug einsteigen. Hier in Asturien bestätigen fast 50.000 gekaufte kostenlose Abonnements unsere Politik", sagte die Ministerin, bevor sie erklärte, dass das Ministerium mit Aktionen wie der Ausschreibung für die Modernisierung der Bahnübergänge auf den Strecken Trubia - Collanzo und Cudillero - Pravia weiterhin "Mittel bindet". "Diese Investition ist Teil des Plans für die asturische Vorortbahn, für den das Ministerium bereits mehr als 1.500 Mio. EUR bereitgestellt hat und den wir hoffentlich bald mit allen Einzelheiten der Maßnahmen vorstellen können", kündigte sie an.

"Kurz gesagt", versichert sie, dass in Asturien eine noch nie dagewesene Investition in die Eisenbahn entwickelt wurde, die eine enorme positive, schrittweise und kumulative Wirkung haben wird, "so wie die Integration von Gijón, Avilés oder Langreo, in Zusammenarbeit mit dem Fürstentum und den Stadtverwaltungen".

Hans-Jürgen Schulz, WKZ, Quelle Mitma, Principado de Asturias, El Economista