Fotos ProRail.
Nachdem frühere Ausschreibungen zurückgezogen wurden, hat eine neue Ausschreibungsrunde einen Gewinner gefunden, der die Elektrifizierung der Maaslijn und den teilweisen Ausbau der Strecke von einer eingleisigen zu einer zweigleisigen Strecke übernimmt. Swietelsky Rail Benelux hat den Zuschlag für die Elektrifizierung und teilweise Verdoppelung der Gleise auf der Maaslijn erhalten.
Das Bahnunternehmen hat die europäische Ausschreibung gewonnen und wird mit den Arbeiten an der Strecke zwischen Nijmegen und Roermond beginnen. Bis Ende 2027 soll die 88 Kilometer lange Bahnstrecke fertiggestellt sein.
Die Maaslijn
Täglich nutzen rund 22.000 Fahrgäste diese Bahnstrecke, die für die Mobilität in den Provinzen Limburg, Nordbrabant und Gelderland von großer Bedeutung ist. Dass diese Bahnstrecke nun elektrifiziert - und teilweise doppelgleisig - wird, sorgt dafür, dass sie nicht nur schneller, sondern auch nachhaltiger befahren werden kann.
Nachdem sich das Projekt aus verschiedenen Gründen, u. a. wegen der Materialverfügbarkeit aufgrund des Krieges in der Ukraine, verzögert hat, sind alle Beteiligten froh, dass wir diesen wichtigen Schritt in dem Projekt nun vollzogen haben. Wir sehen der Zusammenarbeit mit Swietelsky und unseren Partnern, dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft (IenW) und den Provinzen Limburg, Nordbrabant und Gelderland, mit Zuversicht entgegen, sagt ProRail.
Solider Plan
Swietelsky hat für dieses Projekt einen soliden Plan vorgelegt. Dabei wurde nicht nur auf die Kosten geachtet, sondern auch auf eine ausreichende Kapazität, um die Aufnahme des Zugverkehrs im Jahr 2027 zu ermöglichen. In seinem Vorschlag weist Swietelsky auch darauf hin, dass es die Umwelt berücksichtigt, indem es die Beeinträchtigungen während der Bauarbeiten auf ein Minimum reduziert.
Der Ausbau der Maaslijn, der von den Provinzen Limburg, Nordbrabant, Gelderland und dem Ministerium in Auftrag gegeben wird, wird es Arriva als beteiligtem Verkehrsunternehmen ermöglichen, den Fahrgästen einen zuverlässigen Fahrplan anzubieten.
Was wir tun werden
An vier Stellen entlang des Maaslijn, Cuijk, Boxmeer, Venray und Reuver, wird ein zusätzliches Gleis verlegt. An diesen Stellen wird die Anzahl der Gleise von einem auf zwei erhöht und entgegenkommende Züge können einander überholen. Die Zweigleisigkeit wurde bereits beim Bau der jetzigen Bahnstrecke berücksichtigt. Das bedeutet, dass fast überall neben dem Gleis genügend Platz für ein zweites Gleis und die Masten für die Oberleitung vorhanden ist.
An mehreren Stellen werden die Gleisbögen verbreitert, damit die Züge ihre Geschwindigkeit halten können und nicht mehr abbremsen müssen. Dadurch kann die Fahrgeschwindigkeit von 100 auf 140 Kilometer pro Stunde erhöht werden. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die Anschlüsse an andere Zugverbindungen stabiler werden und sich die Umsteigezeiten verbessern. Schließlich verbessern wir die Sicherheit von mehr als 20 Bahnübergängen, die sich auf drei Provinzen und neun Gemeinden verteilen.
Wichtig für Reisende
Dimitri Kruik, Regionaldirektor bei ProRail, sagt: "Wir sind sehr froh, dass wir diesen Schritt nun gemeinsam gehen können. Der Ausbau der Maaslijn ist nicht nur für die Reisenden wichtig, die einen schnelleren und komfortableren Zugservice erhalten, sondern auch für eine nachhaltigere und modernere Bahn. Wir glauben, dass wir mit Swietelsky einen verlässlichen Partner haben, der dies ab 2024 mit uns bauen wird. Das ist ein großer Meilenstein für alle Beteiligten, die dieses Projekt seit Jahren vorbereitet haben."
Niek Lentink, operativer Direktor von Swietelsky Rail Benelux: "Swietelsky freut sich darauf, den Ausbau der Maaslinie in Zusammenarbeit mit IenW, den Provinzen Limburg, Nordbrabant und Gelderland sowie ProRail zu einem Erfolg zu machen, so wie es bereits beim abgeschlossenen Projekt der Bahnverdopplung Heerlen-Landgraaf der Fall war."
Gute Nachrichten
Die scheidende Staatssekretärin Vivianne Heijnen: "Es ist eine unglaublich gute Nachricht, dass die Schaufel nun wirklich in die Hand genommen werden kann. Für die Reisenden ist es enorm wichtig, dass die Maaslijn ausgebaut wird und dass es bald weniger Verspätungen geben wird. Dieses Projekt hat eine lange Geschichte und es gibt noch einen Berg von Arbeit zu tun, aber wenn die Arbeiten 2027 tatsächlich abgeschlossen sind, wird es eine moderne Bahnlinie geben, von der die Reisenden noch jahrelang profitieren werden."
Jasper Kuntzelaers (Mobilität), Mitglied des Provinzialausschusses, sagte: "Dies ist ein wichtiger Schritt, der es unseren Schülern, Studenten und allen, die auf der Maaslijn zur Arbeit oder zu anderen Zielen fahren, ermöglicht, ab 2027 mit neuen, zuverlässigen und nachhaltigen Zügen zu reisen. Die teilweise Verdoppelung wird das Risiko von Verspätungen deutlich verringern."
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