Fotos Trafikverket, SJ.

Die Regierung möchte den Pendler- und Güterverkehr erleichtern, um Arbeitsplätze und Wachstum zu stärken und die Wettbewerbsfähigkeit Schwedens zu fördern. Die schwedische Verkehrsbehörde Trafikverket hat den Auftrag, die Planung der Strecke Göteborg - Borås mit einem neuen Schwerpunkt wieder aufzunehmen und eine Reihe von Maßnahmen im Eisenbahnsystem in Skåne zu planen.

"Die Regierung legt den Schwerpunkt auf die weitere Verbesserung der vorhandenen Infrastruktur, auf Reparaturen, wo sie notwendig sind, und auf die bestmögliche Verwaltung unserer gemeinsamen Ressourcen. Investitionen in die Bahn sollen vor allem den Pendler- und Güterverkehr erleichtern. Die schwedische Verkehrsverwaltung wurde daher beauftragt, die Kapazitäten auf der Strecke Göteborg - Borås und in Skåne auf kosteneffizientere Weise zu erhöhen", so der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Andreas Carlson, am 26.10.2023.

Die Regierung hat zwei neue Aufgaben für Trafikverket beschlossen.

Göteborg - Borås

Auf dem Abschnitt Göteborg - Borås liegt der neue Schwerpunkt auf dem Ausbau der Eisenbahn in diesem Abschnitt, um den Pendlerverkehr zu verbessern, aber auf eine kosteneffektivere Weise im Vergleich zu früheren Planungen auf diesem Abschnitt, als das Projekt als Teil neuer Hauptstrecken vorgesehen war.

Ein wichtiger Ausgangspunkt für die Entscheidung der Regierung ist, dass die neue Bahnstrecke nicht mehr als die bisher geschätzten Gesamtkosten kosten darf. Wenn es einen breiten regionalen Konsens für zusätzliche oder alternative Lösungen gibt, besteht die Möglichkeit einer Kofinanzierung. Weitere Ansatzpunkte der Entscheidung sind, dass die Maßnahmen möglichst kostengünstig und schnell umgesetzt werden können.

"Um im Planungsprozess gut und effizient voranzukommen, sind stabile Planungsbedingungen hinsichtlich Machbarkeit, Bahndesign und Finanzierung erforderlich. Die schwedische Verkehrsverwaltung wird die Parteien umgehend zu Gesprächen einladen", so Jörgen Einarsson, Regionaldirektor von Trafikverket Region West.

Parallel zu den regionalen Gesprächen werden die Planungen für die neue Bahnstrecke innerhalb des ausgewiesenen Lokalisierungsgebiets fortgesetzt, um den Zugverkehr auf der neuen Strecke so schnell und kostengünstig wie möglich aufnehmen zu können.

Region Skåne

Für Skåne hat die Regierung zwei neue Gleise zwischen Hässleholm und Lund sowie eine Reihe weiterer kapazitätssteigernder Maßnahmen beschlossen, die in den nationalen Plan für die Verkehrsinfrastruktur aufgenommen werden sollen. Diese Maßnahmen sind Teil des Finanzrahmens für das frühere Projekt Hässleholm - Lund, das Teil der Nya Stambanan ist.

Die neu in den Plan 2022-2033 aufgenommenen Objekte sind:

• Hässleholm - Lund, zwei neue Gleise
• Neuer Bahnübergang am Bahnhof Malmö
• Bau von mehr Bahnsteiggleisen in der Bahnhofshalle in Malmö C.
• Ausbau zum Doppelgleis zwischen dem Bahnhof Östervärn und Malmö C.
• Überholgleis Slätthult (Södra stambanan)
• Begegnungsgleis auf der Güterstrecke durch Skåne
• Überholgleis Rättelöv und Gleis 21 in Hässleholm (Södra stambanan)

Neben einer neuen Doppelspur von Hässleholm nach Lund hat die Regierung entsprechend dem im Juni vorgelegten Vorschlag von Trafikverket  einen kapazitätssteigernden Ausbau von Malmö C und Erschließungsmaßnahmen in Form mehrerer Begegnungs- und Überholgleise für den Güterverkehr im Zusammenhang mit der Eröffnung der Fehrman Bält-Verbindung beschlossen.

Ein wichtiger Ausgangspunkt für die Umsetzung ist, dass die Kosten für Hässleholm - Lund und andere beschlossene Maßnahmen in dem Finanzrahmen untergebracht werden, der für das vorherige Projekt Hässleholm-Lund galt.

Weitere Ausgangspunkte, die in der Entscheidung für Hässleholm-Lund genannt werden, sind eine geringe Auswirkung auf die Aufnahme des Verkehrs, die Minimierung der Beeinträchtigung des bestehenden Verkehrs und dass die Maßnahme sozioökonomisch rentabler sein sollte als zuvor.

"Trafikverket wird weiterhin einen engen Dialog mit der Region Skåne und den am stärksten betroffenen Gemeinden führen. Ein nächster Schritt wird darin bestehen, Teile der Organisation der schwedischen Verkehrsbehörde zu aktivieren, um zu beschreiben, wie der Einsatz konkret organisiert, finanziert und zeitlich geplant werden kann", sagt Lennart Andersson, Regionaldirektor von Trafikverket Region Süd.

Die Regierung hält diese Maßnahmen für wichtig, insbesondere für den Güterverkehr durch Skåne und für die Erhöhung der Kapazität des Eisenbahnnetzes im Vorfeld der Eröffnung der neuen Fehmarnbelt-Querung.

Hintergrund

Die Regierung hatte das kostspielige Hochgeschwindigkeitsprojekt im Dezember 2022 gestrichen. Die Regierung hat nun zwei neue Aufgaben für Trafikverket beschlossen, um den Pendler- und Güterverkehr auf kosteneffizientere Weise zu erleichtern.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Landsbygds- och infrastrukturdepartementet, Trafikverket