Am vergangenen Sonntag, dem 19. November 2023, wurde die Serie 1700 der NS (International) im Vorgriff auf den Fahrplanwechsel am Sontag 10. Dezember verabschiedet.

Auf zwei Wagen befanden sich Abschiedsaufkleber (zweisprachig), wobei einige meinten, dass das niederländische "Afscheid(s)rit" (Abschiedsfahrt) auf Wagen Bpmmdz (Wagen 4) falsch geschrieben ist und dort das 's' zwischen dem "d" und dem "r" fehlt. Wörtlich ins Deutsche übersetzt, würde der erste Teil dieses Wortes "Sch ... e" bedeuten! Auf Wagen 11 (Bistro) ist die Schreibweise richtig.

Obwohl eine zweite Verabschiedung weniger bekannt gemacht wurde, war es auch die Verabschiedung der DB-Bistrowagen ARkimmbz.

Die Organisatoren, die diese Abschiedstournee möglich gemacht haben, sind neben der Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS) auch NS International und DB Fernverkehr und ihre jeweiligen Mitarbeiter (auch die der Werkstätten). Monatelange Vorbereitungen gingen dieser Fahrt voraus!

Der Höhepunkt der Fahrt war das Zusammentreffen mehrerer Lokomotiven der Baureihen 1600/1800 und 1700 (in verschiedenen Versionen der Lokomotiven, die in Privatbesitz kamen) im Rotterdamer Stadion. NS International hatte nicht nur die 1761 und 1750 zur Verfügung gestellt, sondern auch die 1744, 1745 und 1746 (ebenfalls in dieser Reihenfolge), so dass fünf der acht 1700 von NSI dabei waren (die 1739, 1752 und 1765 fehlten also).

Dieser Bahnhof ist ein Veranstaltungsbahnhof (in der Nähe des Fußballstadions "de Kuip" von Feyenoord) und normalerweise geschlossen. Für diese Veranstaltung war er geöffnet und auch für Nicht-Teilnehmer der Fahrt zugänglich. Allerdings hielt dort kein regulärer Personenzug oder ein anderer Sonderzug, so dass die Besucher auf eigene Faust mit dem eigenen Fahrzeug oder mit der Straßenbahn oder dem Bus dorthin gelangen (und wieder abfahren) mussten.

Auf YouTube [ https://www.youtube.com/watch?v=s3kpKS6YDK0 ] der Eindruck mit bewegten Bildern.

Die Fotos zeigen den Abschiedstext auf der 1761 (die 1750 erhielt den gleichen Text). Der von der 1761 gezogene Zug fuhr die Strecke Amersfoort - Zwolle - Deventer - Arnheim - Tilburg - Rotterdam Stadion - Utrecht CS mit dem 1750er am Heck. In Utrecht wurde die Fahrtrichtung gewechselt, und so fuhr die 1750 den Zug zurück nach Amersfoort (mit der 1761 dahinter).

Auf Wagen 11 wurde ein Sondertext (2-sprachig > D + NL) angebracht. Dieser wurde so gestaltet, dass er mit dem Wort "Bordbistro" übereinstimmt und somit eigentlich auch der Abschied von den Bistrowagen ist!

Der Fotostopp fand in Tilburg statt, einem Ort, an den die DB-Wagen des "IC Berlin" nur sehr selten, eigentlich nie, kamen.

Die letzten Fotos zeigen die Lokparade im Rotterdamer Stadion.

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