Einen Tag nach der Veröffentlichung zeigte sich Alstom überrascht über die von der Europäischen Metropole Lille eingeleitete Klage. Alstom geht davon aus, "das gute Funktionieren des Systems" nachgewiesen zu haben.

Der Krieg der Pressemitteilungen ist zwischen Alstom und der Mel (Europäische Metropole Lille, MEL) entbrannt. Am Dienstag antwortete der Eisenbahnhersteller, der seit 2012 mit der Herstellung und dem Design des neuen automatischen U-Bahn-Systems in Lille beauftragt ist, über eine Pressemitteilung auf die Anschuldigungen der Mel.

"Wir sind überrascht von der Ankündigung der MEL, sich aus der Mediation zu diesem Projekt zurückzuziehen", heißt es in einer kurzen offiziellen Erklärung. "Alstom bestreitet die Äußerungen der MEL über den Fortschritt des Projekts und ist der Meinung, bei den letzten Tests in Lille die Funktionsfähigkeit des automatischen Metrosystems demonstriert zu haben. Der Konzern wird seine Rechte im Rahmen des angekündigten neuen Rechtsverfahrens geltend machen."

Französische Medien zitieren eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle nach der nur eine Anomalie "bei einer Türöffnung" festgestellt wurde, die nicht von Alstom verursacht wurde. Diese eher ermutigenden Ergebnisse erlaubten es dem Hersteller, die Inbetriebnahme des neuen Systems "2024" in Betracht zu ziehen, und nicht 2026, wie die MEL schätzte. Laut dieser vertrauten Quelle ist es nun die Länge des Rechtsverfahrens, die sich auf die Inbetriebnahme der neuen Metro auswirken könnte.

Der 2012 an Alstom vergebene Auftrag beläuft sich auf 266 Mio. EUR.

Franz A Roski, WKZ, Quelle 20 Minutes, BFM, La Voix du Nord