Foto PKP Cargo.

Die PKP CARGO Gruppe, ein führendes Schienengüterverkehrsunternehmen in Polen und der Europäischen Union, erwirtschaftete in Q1-Q3 2023. 4168 Mio. PLN (959 Mio. EUR) an Einnahmen aus Kundenverträgen, was einem Anstieg von 9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das konsolidierte EBITDA stieg im analysierten Zeitraum um 32% gegenüber dem Vorjahr und erreichte 853 Mio. PLN (196 Mio. EUR).

Das konsolidierte EBIT belief sich auf 259 Mio. PLN (60 Mio. EUR) gegenüber 98,3 Mio. PLN (22,6 Mio. EUR) im Vorjahreszeitraum. In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 erreichte der Nettogewinn der Gruppe 102 Mio. PLN (23,5 Mio. EUR) gegenüber einem Verlust von 4,7 Mio. PLN (1,1 Mio. EUR) im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

In Q1-Q3 2023 beförderte die Gruppe 62 Millionen Tonnen Fracht, 18% weniger als im Vorjahr. Die Frachtleistung erreichte 16.921 Mio. tkm oder 16 % weniger als im Vorjahreszeitraum.

Die Gruppe konzentriert sich auf die Verbesserung der Rentabilität ihres Geschäfts mit einer EBITDA-Marge von 20,3 % in Q1-Q3 2023, was einem Anstieg von 4 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Die Gruppe hat sich stabile Finanzierungsquellen gesichert und verfügt nicht nur über 216,8 Mio. PLN (50 Mio. EUR) an Barmitteln, sondern auch über offene Kreditlinien und Leasingfazilitäten in Höhe von insgesamt 540 Mio. PLN (124 Mio. EUR).

Im November 2023 nahm die Gruppe offiziell das multimodale Terminal Zduńska Wola - Karsznice in Betrieb, eine strategische Investition im Wert von mehr als 128 Mio. PLN (29 Mio. EUR). Das 13 Hektar große Terminal hat eine geschätzte Umschlagskapazität von 500.000 multimodalen Einheiten pro Jahr.

"Obwohl wir nach wie vor in einem sehr schwierigen Marktumfeld tätig sind, das die Frachtleistung in allen Frachtgruppen erheblich beeinträchtigt, konzentrieren wir uns auf die Verbesserung der Effizienz der Geschäftsabläufe und der Kostenkontrolle. Infolgedessen lag die EBITDA-Rentabilität im analysierten Zeitraum bei 20 %, was eine Verbesserung von 3 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr bedeutet", kommentiert Dariusz Seliga, Präsident von PKP CARGO.

"Im November haben wir ein innovatives Logistikzentrum in Karsznice eröffnet. Das Terminal wird einen umfassenden Service für Containerverbindungen auf der Neuen Seidenstraße bieten und diese mit den baltischen Häfen und der gesamten mitteleuropäischen Region verbinden. Dank unseres ausgedehnten Netzes von Logistikterminals verschaffen wir uns einen Wettbewerbsvorteil und erfüllen die Erwartungen unserer Partner und Kunden. Derzeit nutzen wir 25 Umschlagterminals", fügt Seliga hinzu.

Transport nach Produktgruppen

Im Berichtszeitraum transportierte die Gruppe 27,588 Millionen Tonnen Steinkohle, verglichen mit 33,276 Millionen Tonnen Rohmaterial in Q1-Q3 2022. Die Beförderungsleistung betrug 6 093 Mio. tkm, gegenüber 6 745 Mio. tkm im Vorjahr. Die Güterverkehrsleistung wird derzeit durch die geringere Nachfrage des Energiesektors und der Privatkunden sowie durch Lagerbestände in den Seehäfen beeinträchtigt. Darüber hinaus ist der witterungsbedingte verspätete Beginn der Heizperiode zu erwähnen. Gleichzeitig betrug die Stromerzeugung aus Kohle laut dem Bericht von Polish Power Grid in Q1-Q3 2023 55,19 TWh, 13,5 % weniger als im Vorjahr.

In Q1-Q3 2023 transportierte die Gruppe 15,1 Mio. Tonnen Zuschlagstoffe und Baumaterialien, verglichen mit 16,3 Mio. Tonnen im Vorjahr. Die Güterverkehrsleistung erreichte 4.107 Mio. tkm, was einem Rückgang von 3,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im intermodalen Verkehr beförderte die Gruppe 4,1 Millionen Tonnen Fracht, gegenüber 6,8 Millionen Tonnen im Vorjahr. Die Güterverkehrsleistung betrug 1.606 Mio. tkm gegenüber 2.963 Mio. tkm im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Metalle und Erze sowie Holz und landwirtschaftliche Erzeugnisse standen in der Frachtstruktur an nächster Stelle.

Investitionen in rollendes Material

Die Betriebskosten beliefen sich in Q1-Q3 2023 auf 3862 Mio. PLN (888 Mio. EUR), was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die beiden Hauptkostenkomponenten, die mehr als die Hälfte ausmachen, sind vor allem die Ausgaben für Reparaturen und Überholungen des rollenden Materials aufgrund von Versetzungen, die durch die COVID-Situation verursacht wurden, sowie die Beschäftigungskosten.

In den ersten drei Quartalen 2023 investierte die PKP CARGO Gruppe insgesamt 1.284,6 Mio. PLN (295,5 Mio. EUR), was einem Anstieg von 765 Mio. PLN (176 Mio. EUR) gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022 entspricht. Der größte Teil dieser Investitionen entfiel in den ersten neun Monaten dieses Jahres auf Aufgaben im Zusammenhang mit dem rollenden Material, darunter:

• Reparaturen, Modernisierungen und regelmäßige Inspektionen in Höhe von 620,6 Mio. PLN (143 Mio. EUR),
• Kauf von Lokomotiven in Höhe von 191,5 Mio. PLN (44,1 Mio. EUR).

Die Gesamtausgaben für rollendes Material in Q1-Q3 2023, einschließlich Leasing, beliefen sich auf 1.082,6 Mio. PLN (249 Mio. EUR), was 84,3 % der Gesamtinvestitionen der Gruppe entspricht.

WKZ, Quelle PKP Cargo