Fotos PKP Intercity.

Das polnische Bahnunternehmen PKP Intercity hat kurz vor Weihnachten die Auslieferung und Inbetriebnahme des letzten von 12 Stadler FLIRT gemeldet, eine Ausschreibung über 35 neue Hybrid-Triebzüge gestartet und Cegielski mit der Moderniersierung von Reisezugwagen des Typs 112A zu COMBO-Wagen gestartet.

Alle von Stadler Polska hergestellten FLIRT-Züge in der Flotte von PKP Intercity

Die Abnahme des letzten der 12 bestellten elektrischen Triebzüge des Typs FLIRT, die im Werk von Stadler Polska in Siedlce hergestellt wurden, ist soeben abgeschlossen worden. Noch in diesem Jahr soll der Zug in den Fahrplan aufgenommen werden und den Fahrgastbetrieb aufnehmen.

2017 schrieb PKP Intercity eine Ausschreibung für die Lieferung von 12 elektrischen Triebzügen aus. Weniger als zwei Jahre später wurde ein Vertrag mit Stadler Polska unterzeichnet, das das günstigste Angebot vorlegte. In der zweiten Jahreshälfte 2022 konnte das Unternehmen die ersten Fahrzeuge in Empfang nehmen. Die Züge, die der Hersteller an PKP Intercity übergab, wurden systematisch in den Fahrplan eingeführt. Bis Ende dieses Jahres werden alle bestellten Züge mit Fahrgästen unterwegs sein. Der Bruttowert des gesamten Auftrags beläuft sich auf 1,015 Mrd. PLN. Der Hersteller wird auch für die technische Wartung der 12 Fahrzeuge umfassenden Flotte über einen Zeitraum von 15 Jahren verantwortlich sein.

PKP Intercity will Flotte mit Hybridzügen verstärken

PKP Intercity hat ein Ausschreibungsverfahren für den Kauf von 35 neuen Hybridtriebzügen (hybrydowych zespołów trakcyjnych, HZT) gestartet. Zusätzlich zum elektrischen Antrieb werden die Fahrzeuge über einen Dieselantrieb verfügen, der es ihnen ermöglicht, auf nicht elektrifizierten Abschnitten zu fahren. Die erste Einheit wird 24 Monate nach Unterzeichnung des Vertrags mit dem Hersteller an den nationalen Betreiber übergeben.

Die PKP Intercity setzt schrittweise ihre Fahrzeugstrategie um, die vorsieht, dass bis 2030 alle Fahrzeuge der Flotte des Verkehrsunternehmens neu sind oder modernisiert werden. Der nächste Schritt bei der Umsetzung ist die Anschaffung von 35 neuen Hybridtriebzügen, die auf eine Geschwindigkeit von mindestens 160 km/h in elektrischer Traktion und 120 km/h im Dieselbetrieb ausgelegt sind. Der Betreiber erwägt die Möglichkeit, in Zukunft einen emissionsfreien Antrieb einzubauen. Dies wird geschehen, wenn neue Technologien, die auf dem Markt erscheinen, für PKP Intercity attraktiv sind, die technischen Anforderungen erfüllen und wirtschaftlich vertretbar sind.

Der sichere Betrieb der Triebzüge wird durch das Sicherheitssystem ETCS gewährleistet. Zu den Ausrüstungen, die das Sicherheitsniveau der Fahrzeuge erhöhen, gehören auch On-Board-Diagnosesysteme, Videoüberwachung und ein Brandmeldesystem. Die Fahrzeuge werden außerdem mit GPS-Sendern, einem System zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und Energiezählern ausgestattet. Sie werden mit Verbrennungsmotoren ausgestattet, die den neuesten Emissionsnormen entsprechen. Die neuen Fahrzeuge werden die Einsatzmöglichkeiten des Unternehmens auf Inlandsstrecken verbessern.

Dies ist die erste Anschaffung dieser Art in der Geschichte des Unternehmens. Bislang wurden die Triebzüge ausschließlich elektrisch angetrieben. Die neuen Hybridtriebzüge bieten Platz für mind. 184 Fahrgäste, davon 160 in der zweiten Klasse und 20 in der ersten Klasse. Darüber hinaus werden die Fahrzeuge mit vier Sitzen für Menschen mit Behinderungen und deren Betreuer sowie mit mindestens acht Fahrradständern ausgestattet sein. Die Reisenden an Bord der neuen Hybridtriebzüge können das Angebot an Speisen und Getränken aus Automaten nutzen.

Die Anschaffung der Triebzüge ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung des Standards der polnischen Eisenbahnen. Dank der Vereinbarung wird das Unternehmen schnelle, umweltfreundliche und moderne Fahrzeuge erhalten. Sie werden auf nationalen Strecken eingesetzt und ermöglichen Verbindungen zu Städten, die bisher keinen Zugang zu Fernverkehrszügen hatten. Die Fahrzeiten der Züge, die derzeit mit Elektro- und Diesellokomotiven betrieben werden, werden sich verkürzen, da für deren Ersatz zusätzliche Zeit benötigt wird.

Der Vertrag sieht vor, dass der Auftragnehmer die Wartung der Fahrzeuge für 10 Jahre garantiert, die vom Personal des Betreibers durchgeführt wird. Die Bieter haben bis zum 19. Februar 2024 Zeit, ihre Angebote abzugeben.

Weitere COMBO-Wagen ergänzen die Fahrzeugflotte von PKP Intercity

PKP Intercity hat die Ausschreibung für die periodische Instandsetzung von 50 Reisezugwagen des Typs 112A auf der Instandhaltungsstufe 5 sowie die Modernisierung und Durchführung einer Inspektion der Stufe 3 abgeschlossen. Nach der Modernisierung werden diese Busse multifunktionale Fahrzeuge des Typs COMBO sein, von denen sich derzeit 60 in der Flotte von PKP Intercity befinden. H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych, die das günstigste Angebot in Höhe von 461 Mio. PLN (106 Mio. EUR) brutto vorgelegt hat, hat ab der Vertragsunterzeichnung 36 Monate Zeit, um den Auftrag zu erfüllen.

Im Rahmen ihrer Entwicklungsstrategie investiert die PKP Intercity in ihr rollendes Material, indem sie neue Fahrzeuge kauft und die bereits vorhandenen modernisiert. Nach dem kürzlich unterzeichneten Vertrag über den Kauf von 46 Einsystem-Lokomotiven des Typs Griffin und der Übernahme der letzten Flirt-Einheit von Siedlce Stadler ist es nun an der Zeit, einen Auftragnehmer auszuwählen, der die periodische Instandsetzung von 50 Wagen des Typs 112A auf der Wartungsstufe 5 sowie die Modernisierung und die Einführung einer Inspektion der Stufe 3 durchführen wird. Die Wagen werden mit neuen Drehgestellen ausgestattet, die den Fahrgästen mehr Komfort bieten. Nach der Modernisierung werden die Wagen multifunktionale COMBO-Wagen sein, die verschiedenen Reisendengruppen geeignete Einrichtungen bieten. Die PKP Intercity wird dann über 110 Wagen dieses Typs verfügen.

Die COMBO-Wagen verfügen über zahlreiche Einrichtungen für behinderte Fahrgäste. Sie verfügen über ein spezielles Abteil für zwei Personen aus dieser Fahrgastgruppe und zwei Betreuer. Das Abteil verfügt über zwei vollwertige Sitze und zwei Rollstuhlplätze mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten, SOS-Tasten, ein Bedienfeld für die individuelle Steuerung von Beleuchtung und Klimaanlage, Einzeltische und einen großen Abfallbehälter. Eine Rampe ermöglicht es Rollstuhlfahrern, sicher einzusteigen. Die Wagen verfügen über automatische Abteiltüren und schwellenlose Böden, die ein leichtes Bewegen ermöglichen. Alle Piktogramme sind in Braille-Schrift übersetzt. Die Fahrzeuge sind mit kontrastierenden Eingangstüren, Griffen, Handläufen und Knöpfen ausgestattet, die in einer für Rollstuhlfahrer geeigneten Höhe angebracht sind. Auch die Toilette ist an die Bedürfnisse von Menschen mit besonderen Bedürfnissen angepasst....

WKZ, Quelle PKP Intercity