PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. und Wody Polskie haben eine neue Brücke über den Fluss Regalica in Szczecin gebaut. Die Überquerung hat die Eisenbahn- und Schifffahrtskapazität in Westpommern erhöht. Mehr Züge können effizienter und sicherer über die neue Brücke fahren. Die Hochwassersicherheit hat sich verbessert. Die Investition von über 300 Millionen PLN (69 Mio. EUR) wird von der Europäischen Union aus der CEF-Fazilität "Connecting Europe" kofinanziert.

Die neue Brücke wurde in der Nähe des bestehenden eingleisigen Übergangs gebaut, der stillgelegt und teilweise abgerissen worden war. Bei den Arbeiten wurden die Empfehlungen des Denkmalpflegers berücksichtigt, wonach Elemente der mechanischen Ausrüstung - etwa 17 Meter der beweglichen Zugbrücke auf der Międzyodrze-Seite - erhalten wurden.

Dank der Investition fahren die Züge auf der neuen Eisenbahnbrücke, die aus einer Stahlfachwerkkonstruktion und Stahlbetonstützen besteht, effizienter. Personenzüge können den Übergang mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h überqueren. Der rund 300 Meter lange Übergang verfügt über zwei Gleise mit einer Oberleitung. Die Kapazität der Brücke über die so genannte Nadodrzanka der wichtigen Bahnstrecke Wrocław - Szczecin wurde erhöht. Es können mehr Züge über die Brücke fahren, was ein besseres Verkehrsangebot und bequemere Bedingungen für den Transport von Gütern auf der Schiene - einem umweltfreundlichen Verkehrsträger - schafft.

Bessere Reisebedingungen wurden auch durch die Modernisierung des Bahnhofs Szczecin Podjuchy gewährleistet, wo die Gleisanlagen umgebaut wurden. Dank eines neuen Stellwerks und einer neuen Zugsicherungsanlage wurde die Sicherheit des Zugverkehrs im Bahnhof verbessert. Die Fahrgäste erhielten einen höheren, doppelgleisigen Bahnsteig, der das Ein- und Aussteigen erleichtert. Neue Unterstände und Bänke ermöglichen ein bequemes Warten auf Züge. Eine helle LED-Beleuchtung sorgt für sicheres Reisen im Dunkeln. Eine klare Beschilderung erleichtert die Orientierung im Bahnhof. Auf dem Bahnsteig für Mobilitätseingeschränkte gibt es eine rutschfeste Oberfläche mit einer konvexen Textur, die Blinden und Sehbehinderten hilft. Ein neuer unterirdischer Bahnübergang mit Aufzügen gewährleistet eine sichere und effiziente Fortbewegung im Bahnhof, auch für Reisende mit eingeschränkter Mobilität.

Die Investition erhöht nicht nur die Kapazität der Eisenbahn in der Region, sondern ist auch von strategischer Bedeutung für die Schifffahrt auf dem Stettiner Wasserknotenpunkt. Sie erhöht den Hochwasserschutz in der Hauptstadt Westpommerns und sorgt für eine effizientere Schifffahrt und die Möglichkeit einer effektiveren Eisbrecherarbeit. Durch die Arbeiten wurde die Durchfahrtshöhe der Brücke vergrößert, deren Bauwerk um ca. 6,2 m über den Wasserspiegel angehoben wurde.

Das Projekt "Verbesserung der nachhaltigen Verbindung zwischen dem Land und dem Hafen von Szczecin: Bau einer Eisenbahnbrücke über den Fluss Regalica" ist eine Investition des staatlichen Wasserwirtschaftsunternehmens Wody Polskie - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie in enger Zusammenarbeit mit der PKP Polskie Lininie Kolejowe S.A. (PKP PLK). Die Arbeiten wurden im Rahmen des Hochwasserschutzprojekts der Regierung für das Einzugsgebiet von Oder und Weichsel durchgeführt.

Das Projekt wird von der Europäischen Union aus der Fazilität "Connecting Europe" kofinanziert.

WKZ, Quelle PKP PLK