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Die Hersteller von Schienenfahrzeugen sollten im Jahr 2024 fast 140 neue Einheiten und Lokomotiven an die ČD liefern. Würden alle neuen Fahrzeuge zu einer einzigen Garnitur kombiniert, würde ein solcher Zug fast 8,5 Kilometer lang sein. Das ist zum Beispiel die Strecke von Bohumín nach Ostrava oder von Kolín nach Velky Osek.

"Wenn der Ersatz älterer Züge durch neue bisher eine Art Evolution war, dann wird das Jahr 2024 eine kleine Revolution auf der tschechischen Eisenbahn darstellen. Die Hersteller Škoda Group, die polnische PESA, das Konsortium Siemens Mobility-Škoda Group und Siemens Mobility über die Leasinggesellschaft RSL sollen uns in diesem Jahr fast 140 Elektro-, Diesel- und Non-Traction-Einheiten sowie Elektrolokomotiven liefern. Wenn wir jeden Wagen und jede Triebwagenzelle einzeln zählen, sind das rund 440 Einzelfahrzeuge. Umgerechnet in Sitzplätze werden wir mehr als 22 000 bequeme Sitze in klimatisierten und rollstuhlgerechten Zügen mit Wi-Fi an Bord und anderen Annehmlichkeiten in Betrieb nehmen, die zum Reisen im 21. Jahrhunderts gehören. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben, diese Anzahl an Sitzplätzen in modernen Zügen entspricht ungefähr der Einwohnerzahl von Strakonice, Sokolov oder Klatovy", sagt Michal Krapinec, Vorsitzender des Verwaltungsrates und CEO der ČD.

"Die Lieferungen von RegioPanter-Elektrozügen in zwei- und dreiteiliger Ausführung werden in diesem Jahr fortgesetzt, und bis Ende des Jahres sollten beide Rahmenverträge über insgesamt 110 Einheiten erfüllt sein. Wir rechnen auch mit dem Beginn der Auslieferung der RegioFoxe, die sich vor allem in Bezug auf die Betriebserlaubnis verzögert haben. Deshalb sollten wir in diesem Jahr eine größere Anzahl von ihnen auf einmal in Betrieb nehmen. Im Sommer planen wir den Probebetrieb der ComfortJets auf den Strecken Prag - Ostrava und Ostrava - Prag - Františkovy Lázně und später auch auf Zügen nach Berlin. Und im Laufe des Jahres werden wir weiterhin 22 Siemens-Vectron-Lokomotiven von der Leasinggesellschaft RSL übernehmen. Am Ende des Jahres werden wir von dieser Gesellschaft 50 moderne Lokomotiven zur Verfügung haben", sagt Jiří Ješeta, Vorstandsmitglied und stellvertretender Generaldirektor der ČD für Personenverkehr.

Die neuen Fahrzeuge werden auf den Strecken von 13 Regionen der Tschechischen Republik verkehren. Die größte Anzahl der neuen Regionalzüge wird in Prag und der Region Mittelböhmen, der Region Hradec Králové und der Region Olomouc zum Einsatz kommen.

Oft überschreiten die neuen Züge regionale Grenzen und werden mehrere Regionen gleichzeitig bedienen. Im Jahr 2024 werden zum Beispiel neue Einheiten für die Strecken České Budějovice - Rybník - Lipno nad Vltavou, Prag - Ústí nad Labem, von Hradec Králové nach Chlumec nad Cidlinou und Týniště nad Orlicí sowie für die Strecken Pardubice - Havlíčkův Brod und Havlíčkův Brod - Jihlava - Slavonice, von Přerov über Otrokovice und Staré Město u Uh. Hradiště nach Breclav und für viele andere Haupt- und Regionalstrecken.

WKZ, Quelle ČD