Im Anschluss an die im September 2023 mit dem Staat unterzeichnete historische Vereinbarung, die die Einnahmen aus dem öffentlichen Nahverkehr in der Ile-de-France bis 2031 sichert, stimmte der außerordentliche Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités am 30.12.2023 für eine Erhöhung der Mobilitätsabgabe um 0,25 Prozentpunkte ab dem 1. Februar 2024, die von Unternehmen mit mehr als 11 Mitarbeitern in Paris und den Départements Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis und Val-de-Marne gezahlt wird.

Grafiken Île-de-France Mobilités.

Diese gemeinsame Anstrengung von Unternehmen, Gebietskörperschaften, Nutzern und Touristen wird es Île-de-France Mobilités ermöglichen, über dauerhafte Ressourcen zu verfügen und die 300 km neuen Linien, die ab 2024 in Betrieb genommen werden, zu eröffnen, wodurch ein plötzlicher Anstieg des Pass navigo in den kommenden Jahren vermieden wird.

Am Samstagmittag fand eine außerordentliche Verwaltungsratssitzung statt, um über die Erhöhung des Beitrags der Unternehmen zu den Einnahmen von Île-de-France Mobilités abzustimmen.

Warum wurde ein außerordentlicher Verwaltungsrat an einem Samstag, dem 30. Dezember, einberufen?

Das Haushaltsgesetz sieht vor, dass die neuen Sätze der Mobilitätsabgabe, die 2024 gelten, durch Beschluss des Verwaltungsrats von Île-de-France Mobilités in seiner Sitzung nach der Veröffentlichung des Haushaltsgesetzes für 2024 festgelegt werden.

Am Samstag, den 30. Dezember, wurde Artikel 139 des Gesetzes Nr. 2023-1322 vom 29. Dezember 2023 über den Haushalt für 2024 im Amtsblatt (JORF) veröffentlicht.

Der Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités wurde daher an diesem Tag einberufen, um die Abstimmung durchzuführen und die Anwendung dieser neuen Sätze ab dem 1. Februar 2024 zu ermöglichen.

Wie hoch werden die neuen Steuersätze sein?

Für Paris und die Gemeinden der Départements Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis und Val-de-Marne wird der Satz von 2,95% auf 3,20% angehoben.

Dies soll dem Haushalt von Île-de-France Mobilités im Jahr 2024 Einnahmen in Höhe von 400 Mio. EUR bringen. Dadurch bleibt das Gleichgewicht der Beitragszahler erhalten.

Um der Bedeutung der Unternehmen bei der Finanzierung des Verkehrs in der Region Ile-de-France besser Rechnung zu tragen, schlug Valérie Pécresse vor, dass ein Vertreter der Unternehmen mit mehr als 11 Beschäftigten, die die Mobilitätsabgabe entrichten müssen, im Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités sitzen sollte. Da diese Bestimmung gesetzlich gebilligt wurde, wird dieser Vertreter in Kürze nach Änderung der Satzung der Einrichtung ernannt.

WKZ, Quelle Île-de-France Mobilités