Fotos VIIA, Fret SNCF.

Das Jahr 2024 ist für Rail Logistics Europe (RLE), die für die Logistik und den Transport des Schienengüterverkehrs zuständige Abteilung des SNCF-Konzerns, ein Jahr des Umbruchs. Im Rahmen der von der Europäischen Kommission eingeleiteten Untersuchung gegen den französischen Staat wegen unrechtmäßiger Beihilfen für Fret SNCF wird diese am 1. Januar 2025 in zwei Betreibergesellschaften umgewandelt: eine Gesellschaft für den Schienenverkehr und eine Gesellschaft für die Wartung von Güterzuglokomotiven.

Zum gleichen Zeitpunkt wird die RLE zu einem vollwertigen Konzern innerhalb der SNCF-Gruppe, zu dem das gemeinsame Eisenbahnverkehrsunternehmen, das neue Lokomotivwartungsunternehmen, Captrain, Naviland Cargo, VIIA und Forwardis gehören.

Das Kapital der RLE wird anschließend für einen oder mehrere Minderheitsaktionäre geöffnet, womit eines der wesentlichen rechtlichen Kriterien der wirtschaftlichen Diskontinuität für Fret SNCF erfüllt ist.

Um sich auf diese Veränderungen vorzubereiten, hat Frédéric Delorme, Vorsitzender von RLE und Fret SNCF, beschlossen, die Führungsstruktur des Geschäftsbereichs zu ändern und den Vorstand neu zu besetzen.

Exekutivkomitee von Rail Logistics Europe

Die 6 Mitglieder des derzeitigen Exekutivkomitees (Comité exécutif) von Rail Logistics Europe werden unverändert im Verwaltungsrat vertreten sein:

• Frédéric Delorme, Vorsitzender von RLE und Fret SNCF (Président de Rail Logistics Europe et de Fret SNCF)
• Cécile Gourdon, Direktorin für Personalwesen (Directrice des Ressources Humaines)
• Sabine Parmentier, Präsidentin der Forwardis Holding (Présidente de Forwardis Holding)
• Luc Chaumette, Direktor für Industrie (Directeur Industriel)
• Anne-Laure Demory, Direktorin für Kommunikation und Marken (Directrice de la Communication et des Marques)
• Benoît Audhuy, Leiter der Finanzabteilung (Directeur Financier)

Um sich auf das Jahr 2025 vorzubereiten und die künftige Organisation zu "präfigurieren", werden mehrere neue Ernennungen ab dem 1. Februar 2024 in Kraft treten:

• Charles Puech d'Alissac (derzeitiger Vorsitzender von VIIA und Naviland Cargo) wird Generaldirektor von Fret SNCF (Directeur Général de Fret SNCF) und wird am 1. Januar 2025 zum Vorsitzenden des künftigen Eisenbahnunternehmens, das die Nachfolge von Fret SNCF antritt, ernannt
• Jérôme Leborgne, derzeitiger Geschäftsführer von Fret SNCF, wird Generalsekretär von Rail Logistics Europe (Secrétaire général de Rail Logistics Europe)
• Nicolas Gindt, derzeitiger Direktor für Strategie und Innovation bei Rail Logistics Europe, zuständig für rechtliche und institutionelle Angelegenheiten, wird Präsident der Holding Captrain (Président de la holding Captrain)
• Nicholas Giraud, derzeitiger Vorsitzender der Captrain Holding, wird Direktor für Strategie und Entwicklung (Directeur Stratégie et Développement)
• Tristan Rouzès, derzeitiger Direktor für Leistung, Transformation und Digitales, wird zum Vordenker des künftigen Unternehmens für die Wartung von Schienengüterverkehrslokomotiven, dessen Vorsitz (président) er am 1. Januar 2025 übernehmen wird

Die Position des Vorsitzenden von Naviland Cargo und VIIA wird in den kommenden Wochen besetzt und bekannt gegeben.

Frédéric Delorme: "Es geht nicht nur darum, die Positionen zwischen den Mitgliedern meines Managementteams auszutauschen. Mit diesen Veränderungen möchte ich, dass Rail Logistics Europe von der Erfahrung jedes Einzelnen profitiert, was die Entwicklung des Unternehmens beschleunigen wird. Wir treten in einen neuen Transformationszyklus ein, der es den Kunden ermöglichen wird, von größeren Synergien zwischen den verschiedenen Kompetenzbereichen von RLE zu profitieren, die auch einen Mehrwert schaffen. Mit dieser neuen Organisation wird die künftige RLE-Gruppe ihre Rolle als wichtiger Akteur bei der Dekarbonisierung des Güterverkehrs auf europäischer Ebene stärken, die von den Verladern und der Gesellschaft im Allgemeinen angestrebt wird."

Das Exekutivkomitees (Comité exécutif) von Rail Logistics Europe zum 01.02.2024

• Frédéric Delorme, Präsident (Président) von Rail Logistics Europe und Fret SNCF.
• Benoît Audhuy, Finanzvorstand (Directeur Financier)
• Luc Chaumette, Industrieller Direktor (Directeur Industriel)
• Anne-Laure Demory, Direktorin für Kommunikation und Marken (Directrice de la Communication et des Marques)
• Nicolas Gindt, derzeit Direktor für Strategie und Innovation (Directeur de la Stratégie et Innovation) bei Rail Logistics Europe, zuständig für rechtliche und institutionelle Angelegenheiten, wird Vorsitzender (Président) der Captrain Holding
• Nicholas Giraud, derzeit Vorsitzender (Président) der Captrain Holding, wird Direktor für Strategie und Entwicklung (Directeur Stratégie et Développement)
• Cécile Gourdon, Direktorin für Personalwesen (Directrice des Ressources Humaines)
• Jérôme Leborgne, derzeit Generaldirektor von Fret SNCF (Directeur général), wird Generalsekretär (Secrétaire général) von Rail Logistics Europe
• Sabine Parmentier, Präsidentin (Présidente) der Forwardis Holding
• Charles Puech d'Alissac, derzeit Vorsitzender (Président) von VIIA und Naviland Cargo, wird Generaldirektor (Directeur Général) von Fret SNCF und soll zum 1. Januar 2025 zum Vorsitzenden (président) des Eisenbahnverkehrsunternehmen-Nachfolgers von Fret SNCF ernannt werden
• Tristan Rouzès, derzeit Direktor Leistung, Transformation und Digitale (Directeur Performance, Transformation et Numérique), wird Vordenker des künftigen Unternehmens für die Wartung von Schienengüterverkehrslokomotiven und wird zum 1. Januar 2025 zum Vorsitzenden (Président) ernannt.

WKZ, Quelle SNCF