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Montag, 15 Januar 2024 08:00

Finnland/Schweden: Reiseverkehr Luleå - Helsinki könnte noch dieses Jahr starten

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Fotos Trafikverket, Väylävirasto.

Eine Reise per Bahn vom schwedischen Luleå über Haparanda und Tornio nach Helsinki könnte, wenn alles gut geht, sogar noch in diesem Jahr realisiert werden. Norrtåg ab, der Betreiber der nordschwedischen Zugverbindung, schätzt, dass die Verbindung möglicherweise schon Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden könnte.

Norrtåg bringt die Fahrgäste von Luleå nach Haparanda, wo sie aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten in die staatliche finnische Bahngesellschaft VR umsteigen müssen, die Sie bis nach Helsinki bringt. Die gesamte Reise zwischen Luleå und Helsinki wird voraussichtlich zehn Stunden dauern.

Die Strecke wäre ein neuer Verkehrsweg für Finnland und würde den Seeverkehr in der Ostsee ergänzen. Sie wäre auch eine wichtige Strecke für den Personenverkehr im Norden und eine bequeme Bahnverbindung bis nach Europa. Die Möglichkeit des Gütertransports in internationalen Krisenzeiten kommt hinzu.

"Zurzeit arbeitet die finnische Verkehrsbehörde Väylävirasto an der Elektrifizierung des Abschnitts von Kemi nach Haparanda, einer Strecke von etwa 20 km. Wenn dies rechtzeitig geschieht, werden wir in Bezug auf die Fahrpläne bereit sein. Was noch fehlt, ist die Finanzierung", sagt Juho Hannukainen, Direktor für neue Verkehrsmittel bei der VR.

Aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten in den Ländern müssen die Fahrgäste in Haparanda umsteigen. Auf der Seite von Tornio sind Umbauten geplant, um das Einsteigen in den Zug von dort aus zu ermöglichen.

"Außerdem soll im Zentrum von Tornio ein Personenbahnsteig gebaut werden, und ein finnischer Zug könnte nach Haparanda fahren, genau auf der schwedischen Seite, wo bereits drei Züge pro Tag mit einem schwedischen Einkaufszug verkehren. Wenn die Finanzierung im finnischen Staatshaushalt im Jahr 2025, wie vom Parlament beschlossen, möglich ist, werden wir den Betrieb aufnehmen können", so Hannukainen weiter.

Laut Hannukainen gehen die Prognosen der VR davon aus, dass die Bahnverbindung von 50 000 bis 100 000 Fahrgästen pro Jahr genutzt werden könnte.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle MTV

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