Fotos PKP PLK.

Die Wände des bereits verbreiterten Eisenbahntunnels bei Trzcińsko/Rohrlach an der Strecke Wrocław - Jelenia Góra sind zur Hälfte des Weges erneuert. Die im Tunnel verwendete Technologie ermöglicht die Durchführung von Arbeiten und die Durchfahrt von Zügen. Die Fertigstellung der Investition im Wert von rund 130 Mio. PLN (29 Mio. EUR) wird für Mitte 2024 erwartet.

Die Investition der PKP Polskie Linii Kolejowe S.A. in einen dreihundert Meter langen Tunnel bei Trzcińsko erweitert die Möglichkeiten der Eisenbahn in Niederschlesien. Nach Abschluss der Arbeiten können die Züge auf der Strecke Wrocław - Jelenia Góra auf beiden Gleisen gleichzeitig verkehren. Bisher war dies aufgrund der unzureichenden Breite der Strecke verboten.

Mit einer modernen "TEM"-Maschine wurde die Anlage auf das erforderliche Maß verbreitert - von ca. 8,3 m auf über 11 m. Die endgültige Tunnelauskleidung wird nun mit einer mobilen Schalung hergestellt. Die Hälfte der endgültigen Tunnelauskleidung ist bereits fertig gestellt. Die Wände des Bauwerks bilden einen Raum, der einen sicheren Bahnverkehr und die Durchführung der Arbeiten ermöglicht. Täglich fahren mehr als 30 Züge durch den Tunnel.

Die PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. hat für den Wiederaufbau des Tunnels fast 130 Mio. PLN netto (Haushalts- und Rekapitalisierungsmittel) vorgesehen. Die Fertigstellung der Aufgabe "Revitalisierung des Streckentunnels bei km 118,700 mit zugehöriger Infrastruktur" ist Teil des umfassenderen Projekts "Arbeiten an der Eisenbahnlinie Nr. 274 Wrocław - Zgorzelec auf dem Abschnitt Wrocław - Jelenia Góra und angrenzende Verbindungsstrecken" ist derzeit für das zweite Quartal 2024 geplant.

WKZ, Quelle PKP PLK