Fotos Norman Gottberg, Ministerstwo Infrastruktury.

Die Instandhaltung und Verbesserung der Eisenbahnverbindung L'viv - Rava-Ruska - Warszawa sowie technische Beschränkungen für den Einsatz des rollenden Materials der ukrainischen Eisenbahngesellschaft Ukrzaliznycja auf dem polnischen Schienennetz waren am 17.01.2024 Gegenstand eines Gesprächs zwischen dem Unterstaatssekretär im Ministerium für Infrastruktur Piotr Malepszak und dem stellvertretenden Minister für die Entwicklung der Gemeinden, Gebiete und Infrastruktur der Ukraine Juri Vaskov.

Dies war das erste Treffen zwischen den Ministern, die in ihren jeweiligen Ministerien für Eisenbahnfragen zuständig sind. Bei den Gesprächen wurden technische Fragen erörtert, die sich auf die Qualität der Dienstleistungen im Personenverkehr auswirken, sowie Möglichkeiten zur Verbesserung dieser Dienstleistungen unter Einhaltung aller geltenden Sicherheitsanforderungen.

Im Oktober 2023 hatte die Ukrzaliznycja (UZ) die Verbindung L'viv - Warszawa eröffnet. Diese Verbindung ist in Polen kommerzieller Natur. Um sie in Betrieb zu nehmen, erließ der Präsident des Amtes für Eisenbahntransport (UTK) eine Entscheidung, der SKPL Cargo Sp. z o.o. freien Zugang zu gewähren. Aufgrund des Ausfalls der bestehenden Zuggarnitur vom Typ SN84, die die Verbindung Warszawa - Rava-Ruska bediente, beantragte SKPL bei PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Verwalter des nationalen Eisenbahnnetzes) einen Antrag auf Genehmigung des vorübergehenden Betriebs von Eisenbahnfahrzeugen des Typs DM90.

Der stellvertretende Infrastrukturminister P. Malepszak teilte seinem Gesprächspartner mit, dass jeder in Polen eingesetzte Schienenfahrzeugtyp eine Genehmigung der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA) oder des Präsidenten der UTK benötigt. Zuvor muss der Betreiber Testfahrten mit dem Fahrzeug ohne Fahrgäste in einer mit dem Infrastrukturbetreiber und der UTK abgestimmten Form durchführen. Die endgültige Entscheidung über die Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen zum Verkehr obliegt dem Präsidenten des UTK.

Bislang ist dies jedoch noch nicht geschehen, obwohl die Fahrzeuge aus den Niederlanden seit Herbst 2023 einsatzbereit sind. Seitdem warten sie jedoch auf die entsprechenden Genehmigungen der UTK. Als Folge können am 22. und 23.01.2024 die Züge nicht verkehren.

Der stellvertretende Minister für Infrastruktur, Piotr Malepszak, fasste die Position der polnischen Seite zusammen: "Das Wichtigste ist die Sicherheit der Reisenden. Menschen, die sich für ein bestimmtes Verkehrsmittel entscheiden, gehen davon aus, dass es sicher ist."

WKZ, Quelle Ministerstwo Infrastruktury