Fotos Správa železnic.

Am 05.02.2024 nahmen die Fahrgäste das rekonstruierte Bahnhofsgebäude in České Budějovice in Betrieb. Das denkmalgeschützte Gebäude vom Anfang des letzten Jahrhunderts wurde dem größten Umbau seiner Geschichte unterzogen. Die Arbeiten sind seit 2020 im Gange, wobei die Bauarbeiter das Dach, die Fassade und die Innenräume restaurieren.

Das Ergebnis ist ein multifunktionales Gebäude mit Geschäften, Dienstleistungen und modernen Büros, mit Aufzügen, die den notwendigen Zugang für Rollstuhlfahrer ermöglichen. Im Zuge der Renovierung wurde auch eine Passage geschaffen, die den Nordturm mit der Haupthalle verbindet. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 1 Mrd. CZK (40 Mio. EUR).

Das Bahnhofsgebäude in České Budějovice wurde im Jahr 1908 in Betrieb genommen. Seitdem hat es nur kleinere Reparaturen erfahren.

"Das Bahnhofsgebäude steht wegen seines architektonischen und denkmalpflegerischen Wertes als unbewegliches Kulturdenkmal unter Denkmalschutz. Die Bauherren haben es in die Form zurückversetzt, die es bei seiner Inbetriebnahme hatte. Alle nachträglichen Eingriffe sind entfernt worden", sagte Verkehrsminister Martin Kupka.

Die Nutzung des rekonstruierten Gebäudes wird multifunktional sein. Neben öffentlich zugänglichen Bereichen mit Geschäften und Dienstleistungen wird es auch Büros und Räume für die Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe enthalten. Im zentralen Teil gibt es einen neuen Aufzug, der die Unterführung mit dem Bahnsteig 1 verbindet, sowie weitere Aufzüge im Nord- und Südturm. Das Gebäude hat auch ein neues Orientierungs- und Informationssystem für die Fahrgäste erhalten. Ein interessantes Detail ist die spezielle Beduftung der Klimaanlage, die den renovierten Räumen einen subtilen Duft verleiht.

"Das Projekt umfasste auch den Bau einer Arkade zwischen dem Nordturm und der Haupthalle. Sie stellt eine imaginäre Verbindung zur Lanna-Allee dar, die die Hauptverbindung zwischen dem Bahnhof und dem Zentrum von České Budějovice ist. Durch die Öffnung dieses Weges wird die Zahl der Fahrgäste, die auf den Gehweg vor dem Gebäude entlang der stark befahrenen Nádražní-Straße ausweichen müssen, verringert und damit ihre Sicherheit erhöht", beschreibt Jiří Svoboda, Generaldirektor der Eisenbahnverwaltung.

"Der gesamte Umbau war ein anspruchsvolles Projekt, nicht nur, weil er bei laufendem Betrieb des Bahnhofs durchgeführt wurde. Wir mussten mit einem erhöhten Grundwasserspiegel und einer viel stärkeren Beeinträchtigung der ursprünglichen Strukturen und tragenden Elemente fertig werden, als im Projekt vorgesehen war. Ein wichtiger Bestandteil der Bauarbeiten waren auch neue Verkehrsbüros und deren Ausstattung, die dem höchsten europäischen Standard für die Gewährleistung der Sicherheit des Bahnbetriebs entsprechen", sagte Jaroslav Heran, Geschäftsführer von Metrostav, die zusammen mit den Unternehmen Edikt und Avers als Auftragnehmer der Bauarbeiten fungierte.

Das Projekt Rekonstruktion des Passagiergebäudes im Bahnhof der Tschechischen Republik. České Budějovice hl. n. wird für eine Kofinanzierung durch die Europäische Union aus der Fazilität für Konjunkturbelebung und Widerstandsfähigkeit (RRF) im Rahmen des nationalen Konjunkturprogramms vorgeschlagen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 1 053 000 000 CZK.

WKZ, Quelle Správa železnic