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Dienstag, 20 Februar 2024 11:45

Tschechien: Komplexität der Sicherheitsanforderungen führt zu weniger Bahnunternehmen

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Fotos Drážní úřad.

Auf der Jahrespressekonferenz 2024 der tschechischen Eisenbahnbehörde Drážní úřad wurde festgestellt, dass die Zahl der tschechischen und ausländischen Beförderer, die in der gesamten Tschechischen Republik für den Eisenbahnverkehr zugelassen sind, abnimmt.

Drážní úřad hat Fälle beobachtet, in denen ein Beförderer aufgrund der Komplexität der Sicherheitsanforderungen keinen Antrag auf Erneuerung des einheitlichen Sicherheitszertifikats für Beförderer mehr stellt.

Derzeit verkehren 100 tschechische und 16 ausländische Beförderer auf den tschechischen Schienen. Weitere 22, vor allem polnische und slowakische Beförderer, haben die Genehmigung, nur Grenzbahnhöfe anzufahren. Dank der Kooperationsabkommen mit den Eisenbahnbehörden der Nachbarländer ist es für die Beförderer einfacher, diese Genehmigung zu erhalten. Diese Abkommen beruhen auf europäischen Richtlinien und sind eines der Elemente des einheitlichen europäischen Eisenbahnraums.

Jahr Gesamtzahl der
Eisenbahntransportunternehmen
Tschechische
Betreiber
Ausländische
Betreiber
Zugang zu
Grenzstationen
2023 138 100 16 22
2022 135 105 20 10
2021 134 110 21 3

Die Zahl der registrierten gültigen Triebfahrzeugführerscheine nimmt seit 2021 schrittweise ab. Im Jahr 2021 liefen die ersten 10-Jahres-Führerscheine aus und nicht alle Triebfahrzeugführer haben eine Erneuerung beantragt. Die sinkende Zahl der Führerscheine ist auf Pensionierungen oder Arbeitsplatzwechsel zurückzuführen. Obwohl das Interesse an den Fahrerprüfungen nach der Unterbrechung durch den Covid langsam wieder zunimmt, erreicht es nicht das Niveau von vor 2020. Daher kann es den Rückgang nicht kompensieren. Ende 2023 verzeichnete die Eisenbahnbehörde 9337 gültige Führerscheine, von denen 101 von Frauen gehalten wurden. Ihre Anzahl unter den Triebfahrzeugführern nimmt zu.

"Das Jahr 2024 wird von der Erneuerung des rollenden Materials der tschechischen Eisenbahnunternehmen, der Modernisierung der Infrastruktur und der Einführung des ETCS-Systems geprägt sein. Die Beförderer und Eisenbahnbetreiber müssen das Sicherheitsmanagementsystem, das alle Risiken konsequent bewertet, in vollem Umfang nutzen. Bislang wurden Zwischenfälle von Fall zu Fall behandelt. Wenn sich Vorfälle am gleichen Ort wiederholen, muss man alle Zusammenhänge betrachten und herausfinden, wie man sie verhindern kann", sagt Jiří Kolář, Direktor der Eisenbahnbehörde.

WKZ, Quelle Drážní úřad

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