Fotos PKP Intercity.

Für die Dauer des Jahresfahrplans 2023/2024 hat der Betreiber der Schieneninfrastruktur fünf Anpassungen vorgesehen, um den Zugverkehr an die Modernisierungsarbeiten auf den Bahnstrecken anzupassen. Die Änderungen treten am 10. März dieses Jahres in Kraft und werden bis zum 8. Juni dieses Jahres gültig sein.

Komfortable Waggons und rekordverdächtige Fahrzeiten

Mit der Fahrplananpassung im März wird PKP Intercity 40 von H. Cegielski modernisierte Wagen in Betrieb nehmen. Die Wagen haben klimatisierte Abteile mit sechs Sitzplätzen, mit Steckdosen, verstellbaren Sitzen und drahtlosem Internetzugang. Die Vorräume sind mit modernen Toiletten und Fahrgastinformationssystemen ausgestattet. Die Wagen mit ihren neuen und leisen Drehgestellen können eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen und gewährleisten eine komfortable Reise. Sie werden in Züge der Kategorie InterCity eingebaut, die in ganz Polen verkehren.

Ab März werden die meisten Verbindungen zwischen den großen Städten weiterhin attraktive Fahrzeiten haben. Auf einigen Strecken wird der Taktfahrplan beibehalten, aber die Abfahrtszeiten werden geändert. Von Lublin nach Warszawa fahren die Züge 23 Minuten nach einer vollen Stunde ab, alle 1 oder 2 Stunden. Die Züge des Berlin-Warschau-Express von Warszawa über Poznań nach Berlin fahren dagegen mittags 31 Minuten nach der vollen Stunde ab, also alle 2 Stunden. Von Poznań nach Warszawa fahren die Züge ab mittags alle 2 Stunden 53 Minuten nach einer vollen Stunde ab.

Gemäß dem im Oktober 2023 unterzeichneten Erlass des Infrastrukturministers können Züge mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h von einem Triebfahrzeugführer geführt werden,
und nicht wie bisher von zwei. Diese Änderung führt zu einer Beschleunigung der Fernverkehrszüge und einer Verkürzung der Fahrzeiten auf einigen Strecken, z. B. auf dem Abschnitt Warszawa-Terespol um durchschnittlich 6 Minuten, ebenso auf der Strecke Lublin - Radom. Andererseits wird sich die Fahrzeit zwischen Wrocław und Zgorzelec um 4 Minuten verkürzen. Ab Juni wird die Verkürzung der Fahrzeiten für die Fahrgäste noch deutlicher spürbar sein.

Änderungen im Zugverkehr in Warszawa

Die Modernisierung des Warschauer Eisenbahnknotens ist im Gange, und um einen effizienten Zugverkehr zu gewährleisten, wird ein Teil der Züge weiterhin über den Bahnhof Warszawa Gdańska geleitet. Ab dem 10. März sind davon etwa 60 Züge betroffen, hauptsächlich in Richtung Osten. Die große Mehrheit der Züge in Richtung Westen und fast alle Züge der Kategorien EIP und EIC werden über Warszawa Centralna fahren. Eine Ausnahme bildet der Zeitraum vom 3. bis 8. Juni, in dem aufgrund der Umstellung der Eisenbahnverkehrsleiteinrichtungen erhebliche Einschränkungen der Zugfahrten durch den Bahnhof Warszawa Zachodnia erforderlich sind - zwei Zugpaare zwischen Warszawa und Łódź und ein Zugpaar zwischen Warszawa und Kraków werden ausfallen, und eine große Anzahl von Zügen wird in diesem Zeitraum durch den Bahnhof Warszawa Gdańska fahren.

Zugverkehr in Nordpolen

Während der Fahrplananpassung im März führt der Infrastrukturbetreiber weiterhin Modernisierungsarbeiten an der Eisenbahnlinie 38 zwischen Ełk und Korsze durch, was zu einer Unterbrechung des Verkehrs führt. Auf der Strecke Olsztyn Główny - Kętrzyn - Giżycko wird ein Busersatzverkehr eingeführt. Dabei werden die Züge IC Mamry und IC Warmia eingesetzt. Bei der anstehenden Fahrplananpassung wird für die Züge IC Rybak und TLK Biebrza ein Rundkurs über Szczytno und Pisz beibehalten.

Aufgrund des Baubeginns des Gleises Nr. 2 auf der Bahnlinie 202 wurden auf dem Abschnitt Lębork - Słupsk zusätzliche Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt. Das bedeutet, dass sich die Fahrzeit der Fernzüge auf den Abschnitten Szczecin - Gdynia und Kołobrzeg - Gdynia um etwa 15 bis 20 Minuten verlängert.

Vom 6. Mai bis zum 8. Juni dieses Jahres wird es wegen der Renovierung von Brücken auf der Bahnstrecke Nr. 207 zu einer Verkehrspause auf dem Abschnitt Gardeja - Grudziądz kommen. Daher wird der TLK-Zug 54102/45102 Flisak auf eine Rundstrecke von Tczew nach Grudziądz über Laskowice Pomorskie umgeleitet. Zwischen Malbork und Grudziądz wird ein Busersatzverkehr eingerichtet.

Zugverkehr in Südpolen

Im vergangenen Jahr wurde die Bahnlinie 25 zwischen Ostrowiec Świętokrzyski und Sandomierz geschlossen. Die Aussetzung des Zugverkehrs wird auch während der jüngsten Fahrplananpassung fortgesetzt. Auf dem oben genannten Abschnitt fahren Ersatzbusse anstelle der folgenden Züge: IC San 13106/7 und 31106/7 (auf der Relation Warszawa Gdańska - Przemyśl Główny - Warszawa Gdańska) und IC Witos 13104/5 und 31104/5 (auf der Relation Warszawa Gdańska - Przemyśl Główny - Warszawa Gdańska).

Auf der Linie 274 wird es auf dem Abschnitt Janowice Wielkie - Wojanów eine vollständige Verkehrspause zwischen dem 22. April und dem 4. Juni geben. Das heißt, die Züge beginnen und enden in Janowice Wielkie, und zwischen Jelenia Góra und Janowice Wielkie wird ein Busersatzverkehr eingerichtet. Die Änderung umfasst: TLK Karkonosze 16170/61170 (Warszawa Wsch. - Jelenia Góra - Warszawa Wsch.), IC Pomorzanin 5600/6500 (Gdynia - Jelenia Góra - Gdynia), TLK Sudety 36102/63102 (Krakow - Jelenia Góra - Krakow), TLK Szczeliniec 36106/63106 (Krakow - Jelenia Góra - Krakow), TLK Orzeszkowa 16100/61100 (Warschau Wsch. - Jelenia Góra - Warszawa Wsch.) und IC Matejko 60105/66104 (Przemyśl/Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław/Przemyśl). Für den Zug IC Sniezka 1650/6150 (auf der Relation Warszawa Wsch. - Szklarska Poręba Górna - Warszawa Wsch.) wird auf dem Abschnitt Janowice Wielkie - Szklarska Poręba Górna eine Ersatzbusverbindung eingerichtet. Die Züge EIP 1602/6102 Warszawa Wsch. - Jelenia Góra - Warszawa Wsch. werden in einer verkürzten Relation nach/von Wrocław verkehren.

WKZ, Quelle PKP Intercity