Fotos ČD.

Die Tochtergesellschaft der Tschechischen Bahnen DPOV wird in ihren Werken in Přerov und Veselí nad Moravou Triebwagen des Typs RegioShuttle RS 1 modernisieren, die bei den Tschechischen Bahnen ČD den Markennamen RegioSpider tragen.

"Die ersten drei Wagen, die ursprünglich von deutschen Unternehmen betrieben wurden, sind bereits von Deutschland in die Tschechische Republik transportiert worden. In Deutschland wurden sie einer regelmäßigen Erneuerung und dem Einbau einer barrierefreien Toilette unterzogen. Die sogenannte Böhmisierung und weitere Modernisierung wird in den Werkstätten in Přerov von unserer Tochtergesellschaft DPOV durchgeführt. Die Innenräume werden modifiziert, in einigen Wagen wird eine Klimaanlage eingebaut, alle Wagen erhalten ein Wi-Fi-Bordnetz und 230 V- und USB-Steckdosen zum Aufladen von Reiseelektronik wie Mobiltelefonen, Laptops oder Tablets," sagt Jiří Ješeta, Mitglied des Vorstandes und stellvertretender Generaldirektor der ČD für Personenverkehr.

Die Wagen werden mit einem modernen Informationssystem ausgestattet und nach den Wünschen des Kunden lackiert. Sie werden für den Betrieb auf dem Netz der Eisenbahnverwaltung angepasst. So werden beispielsweise ein Zugsicherungssystem und neue GSM-R-Funkkommunikation und andere Elemente in einigen Wagen installiert.

Derzeit werden 11 von Heros beschaffte RegioShuttle RS 1-Triebwagen von DPOV umgerüstet. Sie wurden in den Jahren 1997 und 1998 hergestellt und waren bei den deutschen Verkehrsunternehmen HZL, BSB und SWEG im Einsatz. Alle Wagen aus dieser Bestellung werden im Laufe dieses Jahres von Deutschland in die Tschechische Republik transportiert und zur Modernisierung an die DPOV geliefert, von wo aus zwei in die Region Ústí nad Labem (Ústecký kraj) gehen werden. Dort werden sie die bereits in Betrieb befindlichen Wagen desselben Typs ergänzen und die Linien U21 Roudnice nad Labem - Bříza obec und U22 Vraňany - Straškov (- Bříza obec) bedienen.

Neun Wagen werden nach der Modernisierung in der Region Mittelböhmen (Středočeský kraj) auf der Betriebsgruppe Benešov eingesetzt. Dort werden sie Verbindungen von Benešov u Prahy nach Vlašimi, Sedlčany und Tábor bedienen. Sie werden im Betriebshof Tábor abgestellt.

České dráhy hat bereits 22 Triebwagen von Heros für die Regionen Ústecký und Pardubický übernommen und nimmt sie schrittweise in Betrieb. Diese Waggons werden im ŽOS Vrútky modernisiert. Die Hälfte von ihnen wird in Ústí nad Labem und die andere Hälfte in der Region Pardubice verkehren. In der Region Ústí nad Labem sind die "Triebwagen" des Typs RS 1 bereits im Einsatz, und der erste Wagen in den Farben der Region Pardubice wird derzeit in Zvolen mit einem neuen ETCS-Zugsteuerungssystem ausgestattet. Bei DPOV werden diese 11 weiteren Triebwagen für die Regionen Ústí nad Labem und Mittelböhmen modernisiert. Weitere 4 von der DB beschaffte RegioShuttle RS 1 Triebwagen wurden kürzlich nach Tschechien transportiert. Nach der notwendigen böhmischen Modernisierung und periodischen Erneuerung werden sie den Betrieb im östlichen Teil der Mittelböhmischen Region sicherstellen.

Die RegioShuttle RS1-Triebwagen verfügen über ein modernes Niederflurkonzept. Ein Motorenpaar mit einer Gesamtleistung von mehr als 500 kW treibt alle Achsen im zweiachsigen Fahrwerk an. Dadurch verfügen die Wagen über ideale Fahreigenschaften: komfortabler und weicher Lauf sowie hohe Fahrdynamik. Die Höchstgeschwindigkeit der Wagen beträgt 120 km/h und die Sitzplatzkapazität liegt je nach Ausführung bei etwa 70. Die Tschechischen Bahnen haben derzeit 55 Wagen dieses Typs in ihrem Fuhrpark, die praktisch den einzigen modernen Ersatz für die Triebwagen der Serie 810 darstellen.

WKZ, Quelle ČD