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Mittwoch, 13 März 2024 08:00

Polen: Elektrifizierung und Revitalisierung der Strecke Kępno - Oleśnica

Stacja Olesnica. Widac tablice z nazwa stacji perony i wiaty peronowe. Fot. M. Pabianskacsm Stacja Olesnica. Widac pociag PolRegio zegar w gornym rogu oraz nazwe stacji. Fot. M. Pabianska c40b4935a2
Fotos PKP PLK.

Im Jahr 2026 werden nach mehr als 20 Jahren wieder Personenzüge auf der Strecke Kępno - Oleśnica verkehren. Die Reisenden werden bessere regionale und überregionale Verbindungen erhalten. Der Umbau von 8 Bahnhöfen und Haltestellen ist geplant. Die PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. unterzeichnete einen Vertrag über fast 600 Mio. PLN (140 Mio. EUR) netto für die Modernisierung und Elektrifizierung der Strecke. Das Projekt wird aus Mitteln des Nationalen Plans für Wiederaufbau und Verbesserung der Infrastruktur finanziert.

csm Przystanek Ciesle. Widok na przejazd kolejowy z krzyzem sw. Andrzeja i znakiem STOP a takze budynek kolejowy z nazwa stacji. Fot. M. Pabianska. dd189ae57fcsm Przystanek Ciesle. Widok na stary peron tory. Fot.M. Pabianska 54cb2d866c

Die PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. verfolgt konsequent einen Investitionsprozess, der bessere Reisebedingungen für die Fahrgäste und mehr Sicherheit auf dem Netz gewährleisten wird.

Die PLK SA unterzeichnete einen Vertrag über das Projekt "Revitalisierung der Eisenbahnlinie Nr. 181 Herby Nowe - Oleśnica auf dem Abschnitt Kępno - Oleśnica mit Elektrifizierung". Die Arbeiten umfassen den Umbau von 53 km der Strecke und den Bau von 46 km Oberleitung. Die Elektrifizierung der Strecke wird einen umweltfreundlicheren Verkehr ermöglichen und die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt minimieren. Die ersten Zugfahrten sind für das Jahr 2026 geplant. Die voraussichtliche Fahrzeit von Kępno nach Oleśnica beträgt etwa 36 Minuten. Im Jahr 2002, bevor der Personenverkehr eingestellt wurde, betrug die durchschnittliche Fahrzeit rund eine Stunde.

Nach Abschluss der Bauarbeiten werden die Reisenden an den neuen Bahnsteigen der Bahnhöfe in die Züge einsteigen: Bralin, Syców, Jemielna Oleśnicka und an den Haltestellen: Perzów, Gęsia Górka Stradomia, Poniatowice, Cieśle. Die Bahnsteige werden mit neuen Unterständen und Bänken ausgestattet. Es werden Schaukästen mit Fahrplänen aufgestellt. Für Menschen mit eingeschränkter Mobilität werden Rampen und Leitwege angelegt. Eine klare Beschilderung wird die Nutzung der Einrichtungen verbessern. Eine helle Beleuchtung wird den Zugang zu den Zügen nach Einbruch der Dunkelheit erleichtern.

"Die Wiederherstellung der Übergänge von Strecken, die vor Jahren für den Personen- und Güterverkehr genutzt wurden, ist die kostengünstigste Möglichkeit, die Kapazität des Schienenverkehrs zu erhöhen. Eine solche Lösung, wie das Projekt 'Revitalisierung der Eisenbahnlinie Nr. 181 Herby Nowe - Oleśnica auf dem Abschnitt Kępno - Oleśnica mit Elektrifizierung', das aus Mitteln des Nationalen Wiederaufbauplans finanziert wird, wird den Lebenskomfort der Anwohner verbessern und sich auch positiv auf die Entwicklung der Wirtschaft auswirken", sagte Piotr Malepszak, Unterstaatssekretär im Ministerium für Infrastruktur.

csm Przystanek Poniatowice. Widac stara tablice z nazwa przystanku tory oraz zarys starego peronu. Fot.M.Pabianska 0d26eff2adcsm Przystanek Poniatowice. Widok ze starego peronu na przystanek tablice z nazwa miejscowosci przejazd kolejowoy z krzyzem sw. Andrzeja i znakiem STOP. Fot. M.Pabianska c2b97efeeb

"Die Revitalisierung und Elektrifizierung der Eisenbahnlinie Nr. 181 Herby Nowe - Oleśnica auf dem Abschnitt Kępno - Oleśnica wird die Kommunikation zwischen den Provinzen Dolnoslaskie, Wielkopolskie und Łódzkie sowie auf dem gesamten Eisenbahnnetz verbessern. Die Einwohner der an der Bahnlinie gelegenen Städte und Gemeinden werden einen besseren Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln erhalten. Die Elektrifizierung der Strecke fördert auch die Ökologie und erhöht die Effizienz des Verkehrs", so Piotr Wyborski, amtierender Vorstandsvorsitzender der PKP Polskie Linii Kolejowe S.A.

Mehr Sicherheit auf Gleisen und Straßen

Der Umbau der Haltestellen in Jemielna Oleśnicka, Syców, Bralin und Cieśla wird einen effizienteren Zugverkehr und eine Erhöhung der Kapazität der Strecke ermöglichen, d. h. die Möglichkeit, eine größere Anzahl von Verbindungen anzubieten. Die Überwachung des Zugverkehrs wird vom neuen Stellwerk in Kępno aus erfolgen. Die Sicherheit wird durch neue Verkehrssteuerungsanlagen gewährleistet. Personenzüge können mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h fahren, Güterzüge mit bis zu 100 km/h.

Auf der revitalisierten Strecke werden 58 Bahnübergänge umgebaut. An 47 Bahnübergängen wird ein höheres Sicherheitsniveau durch zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie Hörner, Licht- und Schallsignale gewährleistet. Zwischen Kępno und Oleśnica werden 5 Brücken neu gebaut und verstärkt, darunter eine in Kępno und ein Viadukt in Syców.

Für das Projekt "Revitalisierung der Eisenbahnlinie Nr. 181 Herby Nowe - Oleśnica auf dem Abschnitt Kępno - Oleśnica mit Elektrifizierung" sind 578.094.397,51 PLN vorgesehen. Die Finanzierung erfolgt aus Mitteln der KPO. Das geplante Datum für die Fertigstellung der Investition ist Mitte 2026.

WKZ, Quelle PKP PLK

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