Fotos Île-de-France Mobilités.

Am Freitag, den 5. April um 11 Uhr startet die Verlängerung der T3b zwischen Porte d'Asnières und Dauphine. Mit einer Streckenlänge von 3,2 km und 7 neuen Stationen, die von den 74.000 täglichen Fahrgästen sehnlichst erwartet werden, markiert dieser Start den Beginn von vier geplanten Verlängerungen bis zu den Olympischen Spielen.

Neun frisch aus dem Herstellerwerk kommende, ultra-komfortable Züge, eine erste Schienenschweißung an der Porte d'Asnières in Richtung Porte Dauphine: Kein Zweifel, es tut sich was auf Ihrer Straßenbahnlinie T3b.  

Neun brandneue Züge kommen auf der Straßenbahnlinie T3b an.

Sie sind alle neu, alle schön und wirklich komfortabel: Die neun neuen TW03-Züge, die zu den 32 Zügen hinzukommen, die bereits auf der gesamten Straßenbahnlinie T3b verkehren.

Die modernen, barrierefreien und leiseren TW03-Züge verfügen jeweils über eine Kapazität von 300 Plätzen, davon 75 Sitzplätze.

Neun weitere Züge wurden für die Verlängerung der Linie T3b bis zur Porte Dauphine bestellt, um das gleiche Serviceniveau zu gewährleisten... trotz einiger zusätzlicher Kilometer!

Porte d'Asnières: Erste Schweißnaht an den Schienen

Auch auf der Seite der Infrastruktur und des Baufortschritts der Verlängerung zur Porte Dauphine tut sich etwas!

Am Freitag, den 18. März 2023, fand in Porte d'Asnières eine erste Schweißung zur Verbindung der Schienen statt. Die erste einer sehr langen Reihe, denn insgesamt wurden 800 Schweißnähte ausgeführt, um die 3,2 km entfernte neue Endhaltestelle der Linie T3b zu erreichen, deren Inbetriebnahme nun erfolgen soll.

Eine Straßenbahn T3b, viele Verbindungen

Auf ihrem Weg zur Porte Dauphine, entlang der Boulevards des Maréchaux, ermöglicht die neue Trasse der T3b die Anbindung des 17. und 16. Arrondissements sowie der Städte Neuilly-sur-Seine und Levallois-Perret.

Entlang der Strecke werden 6,4 km neue Radwege angelegt. Auf der Fußgängerseite entstehen neue Bereiche für Spaziergänge. So wird beispielsweise an der Porte Maillot, an der Einmündung des Boulevard Gouvion-Saint-Cyr, ein großer Vorplatz angelegt. Eine weitere Neuheit ist die Schaffung eines begrünten Bereichs an der Station Anny Flore, ganz in der Nähe der Porte des Ternes. Nicht zu vergessen ist der Platz Jules Renard in der Nähe der Porte Champerret, der anlässlich der Bauarbeiten renoviert wurde.

Außerdem stellt sie eine Verbindung zum RER C in Porte Dauphine und Porte Maillot her, aber auch zu den U-Bahnen 1, 2 und 3 sowie zum Busbahnhof Porte Champerret.

Nach Abschluss der Bauarbeiten zwischen den Portes d'Asnières und Dauphine wird die T3b ab Porte de Vincennes eine Strecke von etwa 17 km abdecken und damit die 12,8 km ergänzen, die im Süden bereits durch die T3a von der Pont du Garigliano bis zur Porte de Vincennes abgedeckt werden.

Die Straßenbahn: ein sehr urbanes, leises und umweltfreundliches Verkehrsmittel.

Schadstofffrei, leise, da zu 100 % elektrisch betrieben, demonstrieren diese Züge der T3b erneut die Attraktivität der Straßenbahn als effizientes und komfortables Verkehrsmittel im Herzen nachhaltiger Städte.

Franz A Roski, WKZ, Quelle Île-de-France Mobilités