Fotos AŽD Praha, Moravia Steel.
Zwanzig Jahre Mitgliedschaft der Tschechischen Republik in der Europäischen Union (der Jahrestag fällt auf den 1. Mai 2024) haben den Unternehmen der tschechischen Eisenbahnindustrie, die im Verband der tschechischen Eisenbahnindustrie (Asociace podniků českého železničního průmyslu, ACRI) zusammengeschlossen sind, Einnahmen in Höhe von Hunderten von Milliarden tschechischen Kronen gebracht.
Seit dem EU-Beitritt der Tschechischen Republik konnten diese Unternehmen ihre Umsätze auf den Märkten der Europäischen Union (EU) und des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR - Schweiz, Norwegen und Liechtenstein) verdreifachen, und sie beabsichtigen, weitere Aufträge auf den EU-Märkten zu erhalten. Die EU-Mitgliedschaft treibt nicht nur das Wachstum ihrer Exporte voran, sondern erhöht auch das Innovationstempo und die Umsetzung neuer Technologien in der Produktion.
"Bei den bedeutendsten Unternehmen der tschechischen Eisenbahnindustrie liegt der Anteil der Exporte in die EU-Märkte (oder den EWR) im Durchschnitt bei rund 80 % der Produktion, und viele Unternehmen sind in ihren jeweiligen Bereichen führend in Europa. Insgesamt erwirtschaften die Unternehmen der tschechischen Eisenbahnindustrie Exporteinnahmen in die EU- und EWR-Länder in Höhe von fast 60 Mrd. CZK (2,4 Mrd. EUR) pro Jahr", sagt Marie Vopálenská, CEO von ACRI, dem Verband der Unternehmen der tschechischen Eisenbahnindustrie.
So hat die Škoda-Gruppe - der tschechische Marktführer in der Herstellung von Schienenfahrzeugen - in den letzten fünf Jahren seit 2019 Aufträge in der EU im Gesamtwert von fast 120 Mrd. CZK (4,8 Mrd. EUR) erhalten - vor allem in der Slowakei, Deutschland, Finnland, Lettland und Estland. "In Deutschland sind wir zum Beispiel der größte Anbieter von Straßenbahnen mit der traditionellen Spurweite von 1000 mm", sagt Tomáš Ignačák, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Präsident der Region Mittel- und Osteuropa, und fügt hinzu: "Ein so großes Auftragsvolumen wäre ohne unsere EU-Mitgliedschaft praktisch unerreichbar gewesen."
Ähnliche Ergebnisse, die auf die EU-Mitgliedschaft der Tschechischen Republik zurückzuführen sind, meldet das Unternehmen BONATRANS in Bohumín, das zum größten Hersteller von Eisenbahnradsätzen in Europa geworden ist. "Unsere Handelseinnahmen aus dem Export in die EU- und EWR-Länder haben in den letzten zwanzig Jahren 92 Mrd. CZK (3,6 Mrd. EUR) erreicht, was etwa 85 % der Gesamteinnahmen ausmacht", sagt Jakub Weimann, Vorstandsvorsitzender der BONATRANS GROUP, und fügt hinzu: "Wenn wir beispielsweise die Entwicklung des jährlichen Exportvolumens in die EU- und EWR-Länder im Jahr 2003 und zwanzig Jahre später vergleichen, sehen wir einen absoluten Anstieg von 2,4 auf 7,2 Mrd. CZK jährlich - eine Verdreifachung. Dank der EU-Mitgliedschaft haben wir Zugang zu bedeutenden EU-Märkten erhalten, wo es zuvor lokale Wettbewerber gab und die Märkte für uns weitgehend verschlossen waren. Das gilt zum Beispiel für Frankreich oder Italien, wo unsere Einnahmen vor 2004 nur 70 Mio. CZK pro Jahr betrugen, während sie in den letzten Jahren mehr als zehnmal so hoch waren."
Auch andere Unternehmen der Bahnindustrie sehen die Vorteile der tschechischen EU-Mitgliedschaft, nicht nur in Form von Umsatzsteigerungen und Exporten, sondern auch in der Vereinheitlichung von Normen und im reinen Marketing, wo die Marke und das Image der EU ebenfalls ein Schlüssel sind, der die Türen zu vielen Märkten öffnet.
Dies gilt zum Beispiel für das tschechische Unternehmen BORCAD, das führend in der Herstellung von Sitzen für Schienenfahrzeuge ist. Tomáš Boruta, Vertriebs- und Marketingdirektor, sagt: "Die EU-Mitgliedschaft hat für uns eine Vereinfachung des Zugangs zu ausländischen Märkten im Hinblick auf die Geschäftsentwicklung bedeutet. Ich meine damit vor allem die Beseitigung von Handels- und Zeitbarrieren im Zusammenhang mit dem Außenhandel innerhalb der EU, aber auch die Verbesserung unseres Images dank der Marke EU auf den westlichen Märkten. Die EU-Mitgliedschaft hat auch die Einführung einheitlicher EU-Vorschriften und Normen mit sich gebracht, und diese Standardisierung hat den Zugang von BORCAD zu anderen Märkten deutlich oder teilweise geöffnet."
Das Wachstum der tschechischen Eisenbahnindustrie geht über technische Produkte und Komponenten hinaus. Es umfasst auch Spitzentechnologien im Bereich der Sicherheitseinrichtungen, der Kommunikation und des Verkehrsmanagements von AŽD Praha. Ein wichtiges aktuelles Thema, mit dem sich AŽD Praha befasst, ist auch die Cybersicherheit im Eisenbahnwesen, deren Bedeutung mit dem breiteren Einsatz digitaler Technologien im Bahnbetrieb zunimmt. "Mit unseren Produkten und Technologien haben wir uns auch in den EU-Märkten erfolgreich etabliert - zum Beispiel in Polen und Ungarn, wo wir an der Modernisierung wichtiger Bahninfrastruktur beteiligt sind", sagt Zdeněk Chrdle, CEO von AŽD Praha.
Die eindeutigen Vorteile der EU-Mitgliedschaft werden auch von anderen Herstellern und Zulieferern im Eisenbahnsektor bestätigt, wie etwa dem Anbieter von Sicherheitssystemen Retia oder Kontron, dem Generalanbieter von GSM-R-Technologien. Für ihre Unternehmen war der Beitritt der Tschechischen Republik zur EU vor zwanzig Jahren ein Impuls für die Geschäftsentwicklung, wie z. B. die Vereinfachung der administrativen Prozesse beim Export und Import innerhalb der EU, die Mobilität und der freie Personen- und Warenverkehr innerhalb der EU. "Ohne die EU-Mitgliedschaft wäre es für uns schwierig, auf ausländischen Märkten zu konkurrieren und an wichtigen Ausschreibungen teilzunehmen", sagen Vertreter beider Unternehmen. In ähnlicher Weise fügt ZKL, ein führendes Unternehmen in der Herstellung von Wälzlagern, hinzu, dass die Vorteile der EU-Mitgliedschaft vor allem in der ungehinderten Freizügigkeit der Wirtschaftsvertreter innerhalb der Europäischen Union und in der Tatsache liegen, dass die Tschechische Republik Mitglied einer Zollunion ist.
WKZ, Quelle ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu