Fotos České dráhy.

České dráhy, das größte inländische Eisenbahnunternehmen, plant, bis 2031 über 12 Mrd. CZK (480 Mio. EUR) in die Entwicklung ihrer Serviceeinrichtungen zu investieren. Mehr als 6 Mrd. CZK werden in neue Reparaturhallen und deren umfassende Rekonstruktion investiert. Vier komplett neue Wartungshallen werden gebaut und sechs weitere Hallen werden erweitert und modernisiert.

Mehr als eine Milliarde Kronen werden für den Bau neuer Wartungsgleise und die Verdoppelung der Verbindung zwischen dem Instandhaltungszentrum Praha jih (Prag Süd) und dem Netz der Eisenbahnverwaltung ausgegeben. Etwa 3,5 Mrd. CZK sind für die Renovierung und Einrichtung von Schattenbahnhöfen, Inspektionskanälen, die Einrichtung einer neuen Unterdrehbank in Mähren für den Betrieb im östlichen Teil des Landes, den Umbau der Traktion und andere bauliche Verbesserungen in den Instandhaltungszentren in der gesamten Tschechischen Republik vorgesehen. Etwa 1,5 Mrd. CZK werden dann für die Anschaffung von Maschineninvestitionen wie Hebewerkzeuge, mobile Hebebühnen, Hochspannungsprüfräume, Defektoskopiegeräte und Sonden usw. ausgegeben.

"Die Wartung und Pflege von Schienenfahrzeugen ist neben dem Personen- und Güterverkehr die dritte Säule unseres Geschäfts. Unser Ziel ist es, unsere Fahrzeuge in Zusammenarbeit mit geeigneten Partnern umfassend zu betreuen und anderen Fahrzeughaltern in der Tschechischen Republik und im Ausland eine geruchsneutrale Wartung und periodische Erneuerung anzubieten. Wir haben bereits erste Aufträge für die Wartung von Fahrzeugen in unseren Einrichtungen erhalten. Dazu gehören z.B. die Elektrofahrzeuge der Region Südmähren oder wir kümmern uns um die Fahrzeuge mehrerer Speditionen in der Region Liberec. Wir sind daran interessiert, dieses Geschäftsfeld weiter auszubauen und zu unterstützen, weshalb wir bis 2031 mehr als 12 Mrd. CZK in seine Entwicklung investieren wollen", sagt Michal Krapinec, Vorstandsvorsitzender und CEO der ČD.

Die Tschechischen Bahnen betreiben derzeit etwa zweitausend Triebfahrzeuge und fast 1.800 Personenwagen. Dank eines umfangreichen Modernisierungsprogramms, das in den nächsten 10 Jahren Investitionen in Höhe von über 160 Mrd. CZK (6,4 Mrd. EUR) vorsieht, wird eine Reihe von bisher traditionellen Fahrzeugen durch neue Einheiten ersetzt werden. Dutzende bis Hunderte weiterer Fahrzeuge im Personen- und Güterverkehr werden von anderen Verkehrsunternehmen in der Tschechischen Republik betrieben.

"Die neuen Fahrzeuge brauchen moderne Wartungseinrichtungen. Deshalb müssen wir bei der Erneuerung der Züge in Serviceeinrichtungen und Technologien investieren, die es uns ermöglichen, die Vorteile ihrer Konstruktion voll auszuschöpfen, wie z. B. ein System zum Austausch von Komponenten oder die Ferndiagnose und Übertragung von Fehlerdaten zwischen den Fahrzeugen und dem Depot. Wir müssen uns auch auf die veränderte Beschaffenheit der Fahrzeuge und die Organisation des Betriebs einstellen. Einzelne Fahrzeuge treten an die Stelle kompletter Einheiten, und auch die Wartung von Sets aus herkömmlichen Fahrzeugen wird nach und nach durch Verfahren ersetzt, die für komplette Einheiten gelten. Wir werden immer seltener mit einzelnen Wagen arbeiten, für die wir die ursprünglichen Hallen oder Rotunden hätten nutzen können. Jetzt werden wir mehr lange Durchgangshallen benötigen, in denen wir Servicekontrollen und größere Reparaturen an der gesamten Mehrwageneinheit auf einmal durchführen können," sagt Michal Kraus, stellvertretender Vorsitzender des Vorstandes und stellvertretender Generaldirektor der ČD für Service.

Bessere Einrichtungen für Arbeitnehmer und Umweltschutz

Die ČD wird sich auf den Bau neuer Hallen konzentrieren, wo kein geeigneter Platz für eine Modernisierung vorhanden ist. An Standorten, an denen bereits geeignete Hallen vorhanden sind, werden diese umfassend modernisiert und erweitert, um den aktuellen betrieblichen Anforderungen zu entsprechen. Die Investitionen werden auch in den Bau und die Modernisierung von Fahrzeugwaschanlagen und technischen Einrichtungen fließen.

"Alle Investitionen werden sich durch strikte Umweltschutz- und Klimaneutralitätstendenzen auszeichnen. Sie werden mit Fotovoltaikzellen ausgestattet und die Wasserwirtschaft wird Regenwasser nutzen. Für die Waschanlagen ist eine Wasserrecycling-Technologie vorgesehen. Durch eine entsprechende Gestaltung der Gebäude werden Wärmeverluste reduziert und wir werden Wärmepumpen für die Beheizung einsetzen. Das Ziel der ČD ist es, energieeffiziente Reparaturhallen mit niedrigen Betriebskosten und hohem Nutzen für den Schutz unserer Umwelt und des Klimas zu erhalten. Gleichzeitig werden sie unseren Arbeitnehmern gut ausgestattete Arbeitsplätze und moderne Sozialeinrichtungen bieten," stellt Michal Kraus die gemeinsamen Elemente der geplanten Dienstleistungsgebäude vor.

Neben den Bauinvestitionen sind zwischen 2024 und 2031 Investitionen in Maschinen und Technik in Höhe von rund 1,5 Milliarden CZK geplant. Dazu gehören die Umstellung des Stromversorgungssystems von 3 kV Gleichstrom auf 25 kV 50 Hz Wechselstrom, der Bau einer Hochspannungsprüfanlage in Bohumín und deren Modernisierung in Praha, die Anschaffung moderner Hebebühnen und mobiler Plattformen für den Zugang zu Geräten auf Fahrzeugdächern, Radmessgeräte und Defektoskopiegeräte wie Spezialsonden und andere Geräte.

Mit dem Bau einer neuen Wartungshalle in Cheb wird bereits im Mai dieses Jahres begonnen, in Praha hat die Renovierung der Eingangsgruppe der Wartungszentrale Prag-Süd bereits begonnen und die Modernisierung der Waschtechnik soll an gleicher Stelle bis Ende des Jahres starten. Eine Erweiterung der Halle in Šumperk ist im Bau und der Bau einer neuen Halle in Havlíčkův Brod soll ebenfalls noch in diesem Jahr beginnen.

Einige der neuen Einrichtungen sind bereits in Betrieb genommen worden. So wurde beispielsweise 2021 eine moderne Wartungshalle in Brno-Maloměřice fertiggestellt, 2022 eine Halle in Plzeň und 2023 eine neue Waschanlage für Eisenbahnwaggons in Havlíčkův Brod.

WKZ, Quelle České dráhy