Fotos PKP PLK, Ministerstwo Infrastruktury.
Die Einwohner von Poznań werden neue Möglichkeiten für den Bahnverkehr im Ballungsraum Poznań erhalten. Am 27.05.2024 wurde der Vertrag über die Ausarbeitung von Detailplänen und die Ausführung von Bauarbeiten unterzeichnet, mit denen die Eisenbahnumfahrung der Hauptstadt von Großpolen für die Durchfahrt von Personenzügen angepasst werden soll. Die Investition von rund 1,4 Mrd. PLN (330 Mio. EUR) aus Haushaltsmitteln ist bis Ende 2027 geplant.
Die PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. hat rund 1,4 Mrd. PLN (netto) aus Haushaltsmitteln für die Anpassung der Güterumgehungsstrecke von Poznań an den Personenzugverkehr vorgesehen. Die Investition wird von einem Konsortium von Unternehmen durchgeführt: Zakład Robót Komunikacyjnych DOM Sp. z o.o. (Federführer), Alusta S.A. (Partner) und Intop Warszawa Sp. z o.o. (Partner). Mit den Bauarbeiten kann begonnen werden, sobald die detaillierten Ausführungspläne vorliegen, was voraussichtlich im dritten Quartal dieses Jahres der Fall sein wird. Die Fertigstellung aller Arbeiten ist derzeit für Ende 2027 geplant.
Die Eisenbahnumfahrung von Poznań, die Fahrten rund um die Stadt ermöglicht, wird in folgende Bahnlinien einbezogen:
• 272 (Kluczbork - Poznań Główny),
• 352 (Swarzędz - Poznań Starołęka),
• 354 (Poznań Główny POD - Piła Główna),
• 394 (Poznań Krzesiny - Kobylnica),
• 395 (Zieliniec - Kiekrz),
• 853 (eine neue Verbindung Poznań Strzeszyn - Poznań Piątkowo, deren Bau im Rahmen der Aufgabe geplant ist).
Gegenwärtig wird die Umgehungsstrecke hauptsächlich für den Güterzugverkehr genutzt. Sie wird derzeit von etwa 40 Zügen pro Tag genutzt.
Dank der Investition wird in Poznań ein neues, leistungsfähiges Schienenverkehrssystem entstehen, das den Bewohnern der Agglomeration eine bequeme Zugfahrt innerhalb der Stadt und der angrenzenden Orte ermöglicht.
"Heute beginnen wir mit einer sehr wichtigen Umgestaltung des Eisenbahnverkehrs im Eisenbahnknotenpunkt Poznań, der aufgrund der Intensität des Personenverkehrs einer der wichtigsten in Polen ist. Dank dieser Investition wird ein neues, effizientes Schienenverkehrssystem geschaffen, das den Einwohnern von Poznań und des Ballungsraums Poznań komfortable und schnelle Zugfahrten innerhalb der Stadt und der angrenzenden Ortschaften ermöglicht", sagte Infrastrukturminister Dariusz Klimczak.
Die neuen Haltestellen werden einen besseren Zugang zum umweltfreundlichsten öffentlichen Verkehrsmittel - der Eisenbahn - ermöglichen. Die Einwohner werden an sieben neuen und einer modernisierten Haltestelle bequem in die Züge einsteigen können. Sie werden in den sich dynamisch entwickelnden Stadtteilen von Poznań gebaut: im Bereich der ul. Starachowicka (p.o. Poznań Zieliniec), an der ul. Gdyńska (p.o. Poznań Koziegłowy), im Bereich der ul. Naramowicka (p.o. Poznań Naramowice), am Universitätscampus nahe der ul. Stróżyńskiego (p.o. Poznań Piątkowo), an der Sucholeska-Straße (p.o. Poznań Suchy Las), im Bereich der Folwarczna-Straße (p.o. Poznań Franowo) und der Kobylepole-Straße (p.o. Poznań Kobylepole) sowie im Bereich der Szumana-Straße in Nowa Wieś (p.o. Swarzędz Nowa Wieś).
Hochbahnsteige werden ein bequemes Ein- und Aussteigen in die Züge ermöglichen. Es wird unter anderem Unterstände, Bänke und eine helle, umweltfreundliche Beleuchtung sowie eine klare Beschilderung mit nützlichen Informationen für die Reise geben. Alle Haltestellen werden an die Bedürfnisse von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen angepasst sein. Dank der Arbeit der lokalen Regierung werden im Rahmen anderer Investitionsprojekte Umsteigemöglichkeiten an den Bahnsteigen geschaffen, die das Reisen erleichtern und den Schienenverkehr bequem in das Verkehrssystem in Poznań integrieren.
Die Züge werden reibungslos auf der Eisenbahnumgehungsstrecke verkehren - es handelt sich um eine etwa 70 km lange Strecke, die derzeit hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt wird. Unter anderem werden die Gleise und die Oberleitung erneuert, und es werden moderne Zugsicherungsanlagen installiert, um einen sicheren und reibungslosen Verkehr auf den Gleisen zu gewährleisten. Die Arbeiten umfassen auch den Bau einer neuen Kreuzung zwischen Poznań Strzeszyn und Poznań Piątkowo, und die ca. 1 km lange Eisenbahnbrücke über die Warthe wird erneuert.
In den letzten Monaten wurden erhebliche Änderungen an der ursprünglichen Planung der Investition vorgenommen, die eine Erhöhung der Kapazität und der Fahrzeiten der Züge ermöglichen werden. Nach Änderungen an der Gleisanlage, einschließlich der Verlängerung von Weichen, die sanfte Gleiswechsel ermöglichen, und der Vergrößerung der Kurvenradien werden Personen- und Güterzüge mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h fahren können, also um ein Vielfaches schneller als heute (derzeit liegt die Geschwindigkeit auf der Eisenbahnumfahrung von Poznań je nach Abschnitt bei 20-90 km/h). Es wird geschätzt, dass die Züge für die gesamte Umfahrung (von Poznań Główny über u. a. Franowo, Koziegłowy, Piątkowo nach Poznań Główny) etwa 50 Minuten benötigen werden, wobei die Zughalte an allen Haltestellen berücksichtigt werden.
Die Sicherheit wird durch ein neues lokales Kontrollzentrum gewährleistet sowie durch die Modernisierung von 18 Bahnübergängen. Die Bahnübergänge erhalten einen neuen Belag, und 14 von ihnen werden mit neuen Sicherheitseinrichtungen wie Signalen und Hupen ausgestattet.
WKZ, Quelle PKP PLK, Ministerstwo Infrastruktury