Auf der Luft- und Raumfahrtausstellung ILA Berlin hat die Alliance for Zero-Emission Aviation (AZEA) ihre Vision für wasserstoff- und elektrobetriebene Flüge in Europa vorgestellt. Mit dieser in einem Bericht veröffentlichten Vision zeigt das Luftfahrt-Ökosystem, dass es entschlossen ist, klimafreundlicher zu werden und in Zukunftstechnologien zu investieren.

Die Vision setzt sich das ehrgeizige Ziel, dass bis 2050 36 bis 68 % der EU-internen Flüge mit solchen wasserstoff- und elektrobetriebenen Flugzeugen durchgeführt werden, und beschreibt, wie diese schrittweise in den Markt eingeführt und ausgebaut werden sollen. Laut Alliance wird der Gesamtbedarf an erneuerbaren und kohlenstoffarmen Energien, die für den Betrieb dieser Flüge im Jahr 2050 erforderlich sind (ohne die Energie, die für die Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff benötigt wird), auf 78 bis 198 TWh/Jahr an Elektrizität geschätzt, die entweder für den Antrieb von Elektroflugzeugen oder für die Produktion von 1,2 bis 2,9 Mt/y Wasserstoff, der von Wasserstoffflugzeugen benötigt wird, was 1,1 bis 2,8 % der bis 2050 erwarteten Bruttostromerzeugung entsprechen würde. Die Allianz schätzt, dass Flugzeuge, die mit Wasserstoff oder Strom angetrieben werden, die CO2-Emissionen im Luftverkehr auf EU-internen Strecken bis 2050 um 12 bis 31 % senken könnten.

AZEA wurde von der Kommission als freiwillige Initiative privater und öffentlicher Partner ins Leben gerufen, die den kommerziellen Einsatz von wasserstoff- und elektrobetriebenen Flugzeugen vorbereiten wollen. Die Allianz vereint Vertreter von Flugzeugherstellern, Fluggesellschaften, Flughäfen, Energieunternehmen und Kraftstofflieferanten, Normungs- und Zertifizierungsstellen, Interessenverbänden für Passagiere und Umwelt sowie Regulierungsbehörden.

WKZ, Quelle EU-Kommission