Im Jahr 2022 konnte einer der letzten Steifrahmen-Diesellokomotiven aus dem Hause Orenstein & Koppel durch die Stainzer Lokalbahn vor der Verschrottung gerettet werden. Im Zillertal – dem vorigen Eisatzgebiet – bestand kein Bedarf mehr und die D 8 (O&K/1967) war jahrelang abgestellt.

Die lange Abstellzeit erschwerte auch die Wiederinbetriebnahme und es ist der Ausdauer und dem Improvisationstalent der steierischen Eisenbahner zu danke, dass diese, technikgeschichtlich spannende Lokomotive, seit wenigen Wochen wieder im Regelbetrieb eingesetzt werden kann.

Wenige Tage nach der erfolgreichen Wiederinbetriebnahme wollte es ein Traktorfahrer genau wissen und prallte mit seinem Gefährt gegen die frisch aufgearbeitete Lokomotive – dabei wurde das Führerhaus zwar beschädigt, die Lokomotive blieb aber betriebsfähig.

Neben der L45H-070 steht mit der D 8 der Stainzer Lokalbahn erstmals eine zweite, leistungsfähige Diesellokomotive zur Verfügung, ein echter Mehrwert für den Betrieb des beliebten Flascherl-Zuges.

Fotos

• Frisch aufgearbeitet, aber noch im alten Lack des Vorbesitzers, präsentiert sich die D8 der Stainzer Lokalbahn vor dem Heizhaus Stainz.

• Stattliche 540 PS stehen jetzt für die Traktion schwerer Züge der Stainzer Lokalbahn mit der „neuen“ D8 zur Verfügung – hier vor einem 10 Wagenzug.

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