Fotos NS.

Im Vorgriff auf die mögliche genehmigte Änderung im Jahr 2026, den NightJet Wien/Innsbruck gesplittet und teilweise über eine andere Strecke (Bad Bentheim statt Emmerich oder im Falle der vielen Umleitungen über Mönchengladbach) verkehren zu lassen, wird das (derzeitige) Zugpaar 420/421 die deutsch/niederländische Grenze vorerst kombiniert über Deventer und den Grenzübergang Bad Bentheim überqueren.

Der Grund für diese Änderung ist die leider sehr schlechte Pünktlichkeit im aktuellen Fahrplan. Grund dafür sind zahlreiche (nächtliche) Baustellen und eine "stark überlastete Infrastruktur im Ruhrgebiet" sowie im Rheintal. Die österreichische Bahngesellschaft ÖBB, die den täglichen Nachtzugdienst zusammen mit der NS betreibt, erwartet, dass die Züge auf der neuen Strecke pünktlicher fahren. Dies teilte die Bahngesellschaft gegenüber Treinreiziger.nl mit.

Laut ÖBB-Sprecher Bernhard Riedel besteht der Hauptvorteil der neuen Strecke darin, dass sie "die stark überlastete Infrastruktur im Ruhrgebiet und im Rheindelta umgeht". Laut Riedel wird der Nachtzug ab dem 15.12.2024, dem Datum des Inkrafttretens des Fahrplans 2025, von Amsterdam über Amersfoort nach Deventer und den Grenzübergang Bad Bentheim fahren. Derzeit fahren die Nachtzüge von Amsterdam über Utrecht und Arnheim.

Im Jahr 2024 kamen bisher 15 Prozent der Nachtzüge zwischen den Niederlanden und Österreich mit einer Verspätung von mehr als einer Stunde in Wien an. Unterwegs hatten sogar 35 Prozent der Nightjets mehr als eine Stunde Verspätung an einem der Zwischenbahnhöfe. Diese Verspätungen sind auf eine Kombination aus den vielen Bauarbeiten und einer stark überlasteten Bahninfrastruktur vor allem in Deutschland zurückzuführen.

Ab dem Fahrplan 2026 würde der Nachtzug nach Innsbruck möglicherweise getrennt von dem Nachtzug nach Wien verkehren. Der Zug nach Innsbruck würde dann über die bisherige Strecke weiterfahren und der Nachtzug nach Wien über Deventer. Da der Nightjet nach Österreich im Jahr 2025 noch nicht separat verkehren wird, bedeutet dies, dass der Nachtzug nach Innsbruck im nächsten Jahr ebenfalls über die Strecke Amersfoort und Deventer fahren wird. Arnheim verliert damit vorerst den direkten Nachtzug nach Österreich.

Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, WKZ, Quelle Treinreiziger.nl