Gestern (06.06.18) fuhr der erste elektrische Zug von Piräus aus über die Kallidromos-Neubaustrecke bis Lianokladi, anwesend waren neben Vertretern der griechischen Regierung auch der EU-Koordinator für den TEN-V-Korridor Mathieu Grosch. Der kommerzielle Betrieb soll in Kürze aufgenommen werden. 

Für die Komplettierung des Ausbaus der Magistrale Athen - Thessaloniki fehlen jetzt noch die 52 km zwischen Lianokladi und Domokos, deren Fertigstellung für Ende des Jahres erwartet wird. Für den geplanten Schnellverkehr fehlt aber nach wie vor die Signalisierung, deren Inbetriebnahme sich bis Ende 2019 hinziehen dürfte. 

Nach Presseberichten soll ein weiteres Verkehrsunternehmen ein Sicherheitszertifikat erhalten haben: Die Spedition Makios aus dem Großraum Thessaloniki. Allerdings hat bisher neben TrainOSE noch kein EVU eigene Züge gefahren, da nicht genügend Lokführer zur Verfügung stehen.

Zudem besteht ein allmählich bizarr anmutenden Streit über die Privatisierung des Werstättenunternehmens ROSCO/EESSTY, das TrainOSE kaufen möchte, wogegen sich die Gewerkschaften aber auch die potentiellen Konkurrenten von TrainOSE wehren. 

Prof. Dr. Johannes Schenkel