Italferr, die Ingenieurgesellschaft der FS Italiane Gruppe, hat ihren neuen operativen Hauptsitz in Mailand in Anwesenheit von Claudia Maria Terzi, Stadträtin für Infrastruktur, Verkehr und nachhaltige Mobilität der Region Lombardei, und Giuseppe Sala, Bürgermeister von Mailand, am 03.05.18 in der lombardischen Hauptstadt Mailand eingeweiht, wo die wichtigsten Infrastruktur- und Eisenbahnprojekte in Norditalien geplant wurden.

Auch Renato Mazzoncini, Geschäftsführer und Generaldirektor der italienischen FS-Gruppe, wurde von Riccardo Maria Monti, Präsident von Italferr, und Carlo Carganico, Geschäftsführer und Generaldirektor von Italferr, begrüßt.

Von seinem Mailänder Büro aus verfolgt Italferr derzeit über Rete Ferroviaria Italiana (RFI) die Planung und Überwachung der Infrastrukturarbeiten an den TEN-V-Kernkorridoren. Auf dem Mittelmeer-Korridor arbeitet das Ingenieurbüro von FS Italiane an der Planung des italienischen Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsstrecke Turin - Lyon, der Hochgeschwindigkeitsstrecken Brescia - Verona und Verona - Vicenza sowie an der infrastrukturellen und technologischen Modernisierung der Knotenpunkte Brescia, Verona und Vicenza; auf dem Korridor Rhein-Alpes hat Italferr die Leitung der Arbeiten am Projekt Terzo Valico übernommen und ist an der infrastrukturellen und technologischen Modernisierung des Knotenpunktes Genua beteiligt; auf dem Korridor Skandinavien-Mittelmeer erfolgt die Planung der vorrangigen Maßnahmen für die Vervierfachung Fortezza - Verona, der Zufahrtsstrecke vom Süden zum Brenner-Basistunnel.

Von Mailand aus erfolgen auch Projekte zur Verbesserung des Schienenverkehrs in der Lombardei, darunter der Ausbau auf Viergleisigkeit der Strecke Milano Rogoredo - Pavia, die infrastrukturelle und technologische Modernisierung der Strecken Gallarate - Rho und Ponte San Pietro - Bergamo - Montello, die Eisenbahnverbindung zwischen Bergamo und dem Flughafen Orio al Serio, der doppelspurige Ausbau auf der Strecke Codogno - Cremona - Mantua und für die Region Venetien die Arbeiten für die Eisenbahnverbindung mit dem Flughafen Marco Polo in Venedig.

Was die Modernisierung der Infrastruktur betrifft, so koordiniert die Zentrale von Italferr in Mailand derzeit auch die technologische Modernisierung der Hochgeschwindigkeitsstrecken Turin - Padua, Bologna - Piacenza, Bologna - Padua, Monza - Chiasso, Genua - Mailand, Venedig Mestre - Venedig Santa Lucia und Venedig Mestre - Ronchi de' Legionari sowie der Knotenpunkte Turin, Mailand, Udine, Verona und Venedig und die Anbindung an das nationale Eisenbahnnetz von Genua und Triest.

Darüber hinaus hat Italferr die Installation des ERTMS-Systems zwischen Mailand und Genua sowie auf der Strecke Turin - Villa Opicina geplant und wird diese überwachen.

WKZ, Quelle FS Italiane