Foto Sinara.

Russlands erste serienmäßige Gasturbinen-Lokomotive GT1h-002 unternahm im Juli Versuchsfahrten auf der Strecke Surgut – Limbej – Korotčaevo mit langen und schweren Güterzügen. Die GT1h-002, eine verbesserte Version der GT1h-001, wurde nun offiziell in die Lokomotivflotte der Sverdlovsk-Eisenbahn SvŽD aufgenommen und fährt nun kontinuierlich Züge mit starker Last und größerer Länge auf der Relation Egoršino – Alapaevsk – Serov-Sort.

Die Testfahrten fanden statt im Rahmen eines zwischen OAO "RŽD", PAO "Gazprom", AO "Gruppa Sinara" und ZAO "Transmašholding" geschlossenen Abkommens zur Nutzung von Erdgas als Kraftstoff. Während der ersten Versuchsfahrt vom 21. bis 25.07.18 auf der 636 km langen Strecke Surgut – Limbej – Korotčaevo wurden Züge mit 7.000 t Last ohne Nachtanken gefahren. Im zweiten Experiment vom 29. bis 30.07.18 konnte ein Güterzug mit einem Gewicht von mehr als 9.000 t auf dem 532 km langen Abschnitt Limbej – Surgut ohne Nachtanken befördert werden.

Die Testfahrten bestätigen damit die Möglichkeit, Gasturbinenlokomotiven mit Zügen von 9.000 t ohne Betankung zu betreiben. Der Kraftstoff für beide Fahrten war mit einer Marge ausreichend, die die Richtigkeit der vorläufigen Berechnungen für die Standorte von Lokomotivtankstellen mit Flüssigerdgas bestätigt. Diese werden an den Stationen von Vojnovka, Tobol'sk und Surgut aufgebaut. Bis jetzt existiert ein einziger solcher Komplex in der Nähe von Ekaterinburg.

In einem zweistufigen Testprogramm soll der Einsatz dieser Lokomotiven im Zeitraum 2020 bis 2025 auf die insgesamt 1.097 km langen Relationen Egoršino – Serov-Sort. und Vojnovka – Tobol'sk – Surgut sowie später - nach ihrer Fertigstellung - auch auf die Polarkreiseisenbahn ausgedehnt werden. Die GT1h ist 100 km/h schnell und wird mit Flüssiggas nach dem Euro-5-Standard betrieben.

WKZ, Quelle RŽD