Fotos Petr Šťáhlavský.

Im Rahmen der Pflege des technischen Erbes hat České dráhy beschlossen, zwei wichtige technische Eisenbahndenkmäler fahrfähig zu renovieren, 434.2186 in Lužná u Rakovníka und 365.024 in Meiningen.

"Czech Railways ist als nationale Bahngesellschaft der Rettung und Pflege unseres nationalen technischen Erbes verpflichtet. Im Rahmen unseres Eisenbahnmuseums in Lužná u Rakovníka kümmern wir uns um ein paar Dutzende operativer und nicht-operativer historischer Lokomotiven und Waggons verschiedenen Typen. Sie veranschaulichen die fortgeschrittene technische Tradition in unseren Ländern und die Kunst unserer Väter und Großeltern. Ein herausragendes Beispiel ihrer Fähigkeiten sind die beiden Dampflokomotiven, die wir nun zur Reparatur geschickt haben. Wir wollen sie in den Betriebszustand setzen, so dass sie in voller Pracht und in Dampfwolken gehüllt von zukünftigen Generationen bewundert werden können", sagt Miroslav Kupec, Vorstand für Technik, Dienstleistungen und Immobilien.

"Die Öffnung des Personenverkehrs für den Wettbewerb wird noch mehr Druck auf die Einsparungen ausüben, die in Zukunft Einfluss auf unsere technischen Denkmäler haben können, die zum nationalen Erbe gehören. Daher halten wir es in naher Zukunft für notwendig, das System der Pflege und Finanzierung dieser Unikate zu lösen."

434.2186

Die hundert Jahre alte Dampflokomotive 434.2186 war bis letztes Jahr in Betrieb, als der Drucktest des Kessels abgebrochen werden musste. Jahrzehntelang war sie eine Ikone nostalgischer Fahrten durch Prag. Zur Zeit wird sie im Museumsdepot Lužná u Rakovníka aufgearbeitet. Eine fachgerechte Reparatur des Kessels wird von der Firma SEA aus Kolín durchgeführt. Die Lokomotive könnte in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres wieder in Betrieb gehen.

Die Baureihe 434.2 wurde in Jahren 1924 – 1947 aus der ehemaligen Baureihe 170 kkStB bei ČSD umgebaut.

365.024

Die zweite Maschine ist 365.024. Sie stellt das erste unabhängige Design von Lokomotiven in der freien Tschechoslowakei dar. Symbolisch wird ihre Aufarbeitung zum 100. Jahrestag der Tschechoslowakischen Republik im Oktober 2018 begonnen. Die Lokomotive 365.024 war an verschiedenen Standorten über 50 Jahre lang Witterungseinflüssen ausgesetzt außer Betrieb abgestellt.

Die Tschechische Bahn hat sich entschieden, diese historisch bedeutende Maschine zu reparieren. Die erforderlichen Reparaturen werden in den spezialisierten DB-Werkstätten in Meiningen durchgeführt, die auf die Rettung von Dampflokomotiven aus ganz Europa spezialisiert sind. Gegenwärtig wird die Lokomotive zu den Werkstätten transportiert. In erneuerter Schönheit könnte sie bis Ende nächsten Jahres in die Tschechische Republik zurückkehren. Der Tender der Lokomotive wird im ŽOS Nymburk repariert.

Die Baureihe 365.0 wurde als erste tschechische Konstruktion nach 1918 bei První českomoravská továrna na stroje (Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik in Prag, später ČKD) in Praha Libeň hergestellt.

Petr Šťáhlavský, WKZ, Quelle ČD