Zugeinheiten aus Waggons stellt Siemens mit dem Namen Viaggio vor. Sie zählen neben Fahrzeugen von Bombardier und Tango zu den Fahrzeugen, die ab 2022 über dänischen Gleise rollen könnten. Foto Siemens.

Die Dänischen Staatsbahnen (DSB) planen wieder den Einsatz von klassischen Waggons in Verbindung mit der Beschaffung der neuen elektrischen Siemens-Lokomotiven des Typs Vectron. Die Wagen sollen ab 2022 nach Angaben der DSB vor allem im internationalen Verkehr zwischen Kopenhagen und Hamburg eingesetzt werden, der während der Sperrung der Strecke über Lübeck-Fehmarn von Hamburg über die elektrifizierte Route Flensburg-Odense umgeleitet wird.

In die engere Wahl als Lieferanten der modernen Waggons haben es laut DSB die Hersteller Bombardier, Siemens und Talgo geschafft. Es werden zunächst acht Zugeinheiten beschafft, es werden später möglicherweise weitere folgen, so der der Direktor für Strategie und Zugmaterial bei den DSB, Jürgen Müller.

Pro Zugeinheit sollen 440 Passagiere Platz haben. Die Wartung des Materials sollen die Hersteller übernehmen.

Die neuen Züge mit Vecton-Loks, die für das deutsche und dänische Bahnstromsystem eingerichtet sind, ersetzen die alternden IC-3-Dieseltriebwagen der DSB, die derzeit den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dänemark und Deutschland beherrschen

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