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Montag, 17 Dezember 2018 07:05

Großbritannien: Instabiler Boden könnte HS2 weiter verteuern

Das britische Hochgeschwindigkeitsprojekt HS2 steht vor einer neuen Kostenerhöhung von bis zu 400 Mio. GBP (445 Mio. Euro), da ein Teil der Strecke über Boden führt, der bei Regen in "Haferbrei" übergeht. Wie The Times aus Bahnkreisen erfuhr, glauben die Ingenieure, dass sie tiefe Betonfundamente errichten müssen, um die HS2-Strecke entlang einer 12 Meilen (19 km) langen Strecke durch sandigen Boden und Kies in der Nähe des Flughafens Birmingham zu stabilisieren.

Michael Byng, ein Sachverständiger, der die von Network Rail verwendete Methode zur Berechnung seiner Projekte entwickelte, sagte, dass die Arbeiten zur Stabilisierung von Gleisabschnitten zwischen Hampton-in-Arden in den West Midlands und Kingsbury in Warwickshire wie "der Bau eines Viadukts unter Tage" aussehen würden und prognostizierte, dass es bis zu 400 Millionen Pfund kosten könnte. Kritiker sagen, dass der Befund dazu führen könnte, dass HS2 sein Budget von 56 Mrd. GBPdurchbrechen wird.

Die meisten Eisenbahngleise in Großbritannien werden von Schwellen getragen, die in Schotter eingebettet sind. Die HS2-Linie wird an Betonplatten befestigt, um den Kräften der 225-mph-Züge standzuhalten. Auf wassergefährdeten Flächen müssen die Platten durch unterirdische Betonpfähle gestützt werden, um ein Absinken zu verhindern.

HS2 sagte an diesem Wochenende, dass das endgültige Gleisdesign noch nicht fertig sei, räumte aber ein, dass zur Stabilisierung einiger Abschnitte konkrete Fundamente erforderlich sein könnten. Es wurde gesagt, dass Byngs Einwand einer riesigen unterirdischen Betonkonstruktion "nicht wahr" sei und fügte hinzu, dass die Arbeiten nicht "so teuer" sein würden, wie er es vorhergesagt hatte.

WKZ, Quelle The Times

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