english

Mittwoch, 09 Januar 2019 10:03

Belgien: Beginn des Prozesses zur Zugkollision bei Buizingen

Der Prozess um die Katastrophe von Buizingen wurde am Dienstag (08.01.19) in Brüssel eröffnet, fast neun Jahre nach der Kollision zwischen dem L 3678 von Liège nach Braine-le-Comte mit dem IC 1707 Quiévrain - Liège-Guillemins am 15.02.2010, die 19 Todesopfer und mehr als 300 Verletzte forderte. Bei den Angeklagten handelt es sich um einen Lokführer, der im Verdacht steht, ein rotes Signal überfahren zu haben, was er stets bestritten hat, sowie um SNCB und Infrabel wegen Fahrlässigkeit in Bezug auf die Sicherheit.

Die erste Anhörung klärte praktische Verfahrensfragen, die Bildung von Zivilklagen und Anträge auf Sachverständigenanhörungen. Luc Hennart, Präsident des Gerichts erster Instanz in Brüssel und Leiter des Polizeigerichts, war für die Organisation dieses außerordentlichen Prozesses verantwortlich. "Es versteht sich von selbst, dass es sich allein wegen der Anzahl der beteiligten Personen um einen großen Prozess handelt. ... Die Anhörung findet im Gerichtssaal des Berufungsgerichts statt, und es wird erwartet, dass das Verfahren auch vollständig übersetzt wird."

Eine erste Anhörung in niederländischer Sprache hatte bereits am 05.06.18 stattgefunden, aber der französischsprachige Fahrer hat inzwischen das Recht erhalten, auf Französisch vor Gericht gestellt zu werden.

Der Anwalt des Lokführers plädierte dafür, dass die Gutachten vom Verfahren abgetrennt werden, denn der Triebfahrzeugführer wurde nie von den Sachverständigen gehört, er hat weder an den Analysen der Signalschaltung oder der Tonaufzeichnung des Zuges noch an einer Rekonstruktion des Unfalls teilgenommen. "6 Jahre lang arbeiteten die Experten allein und in ihrer eigenen Ecke", sagte er und wird daher den Freispruch seines Mandanten beantragen, weil seiner Meinung nach die Verteidigungsrechte nicht gewahrt wurden und das Gericht daher die Gutachten nicht berücksichtigen sollte.

Weitere Kritikpunkte an der Art des Verfahrens wurden von den Anwälten von SNCB und Infrabel und Opferangehörigen geäußert.

Die nächste Anhörung findet am 19. Februar statt. Hier werden zehn Experten zu Wort kommen, die die technische Untersuchung durchgeführt haben.

Das Gericht legte auch den Zeitplan für die Schlussplädoyers fest, für die Mitte September eine Woche festgelegt wurde. Ein Urteil ist daher noch vor Ende dieses Jahres zu erwarten.

WKZ, Quelle RTBF

Zurück

Nachrichten-Filter