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Freitag, 11 Januar 2019 13:10

Großbritannien: Fahrplanchaos im Mai verursachte Rekord an Schadenersatzforderungen

Die zum ersten Mal vom Office of Rail and Road (ORR) veröffentlichten amtlichen Statistiken zeigen, dass zwischen April und Mitte Oktober 2018 rund 3 Mio. GBP (3,3 Mio. Euro) Schadenersatzforderungen wegen Verspätungen auf der Schiene gestellt wurden, von denen 84% genehmigt und 92% innerhalb von 20 Arbeitstagen geschlossen wurden.

15 von 23 Bahnbetreibern lagen über dem nationalen Durchschnitt von 92% bei der Regelung von Schadenersatzansprüchen innerhalb von 20 Werktagen, jedoch blieben Hull Trains (31,8% abgeschlossen), TransPennine Express (45,7% abgeschlossen) und South Western Railway (70,3% abgeschlossen) deutlich hinter diesen Zeiten zurück. Auch die Great Western Railway unterschritt den Wert mit 76%, hat aber ihre Schadenbearbeitungsquote inzwischen deutlich verbessert.

Die durch die Fahrplanänderungen vom Mai 2018 verursachten Störungen führten zu einem Anstieg der Verspätungsausgleichsforderungen insbesondere bei den Fahrgästen der Northern, TransPennine Express und Govia Thameslink Railway (GTR), wobei letztere über 1 Million Schadensfälle erhielt, die alle (99,9%) innerhalb von 20 Tagen abgeschlossen wurden. Greater Anglia und der Südosten schlossen in diesem Zeitraum ebenfalls über 200.000 Schadensfälle mit einer Rücklaufquote von 99,7% bzw. 100% innerhalb von 20 Tagen ab.

Stephanie Tobyn, stellvertretende Direktorin, Verbraucher bei ORR, sagte: "Dies ist das erste Mal, dass ORR Daten über den wichtigen Bereich der Verzugsentschädigung veröffentlicht. Die Fahrgäste haben zu Recht Ansprüche auf diese Fahrten erhoben, und es ist gut zu sehen, dass die Eisenbahnunternehmen in erster Linie schnell darauf reagieren."

"ORR wird sich noch in diesem Monat mit allen Bahngesellschaften treffen, um die aktuellen Fristen für Schadenersatzansprüche zu überprüfen, insbesondere wenn diese unter den Zielvorgaben liegen."

WKZ, Quelle ORR

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