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Mittwoch, 16 Januar 2019 10:12

Frankreich: Calais sieht Extraabfertigung für irische LKW vor

Die französische Regierung plant, irischen Spediteuren im Hafen von Calais eine eigene Abfertigungsspur zu geben, damit sie im Falle eines Scheiterns der Brexit-Verhandlungen Staus im Vereinigten Königreich vermeiden können. Die französische Verkehrsministerin Elisabeth Borne erklärte irischen Politikern und Wirtschaftsvertretern bei einem Treffen im vergangenen Monat in Dublin, dass ihre Regierung die Initiative ergreife, da Irland nicht durch zusätzliche Kontrollen nach einem Brexit bestraft werden sollte.

Lisa Chambers, die Sprecherin von Fianna Fail zum Brexit, sagte gegenüber der Sunday Times, die Franzosen beabsichtigten, EU-Mittel zu beantragen, um eine irische Schnellspur ohne Zollkontrollen einzurichten.

Mehr als 1.000 in Irland zugelassene Lastkraftwagen überqueren den Ärmelkanal an einem durchschnittlichen Arbeitstag in beide Richtungen. Etwa die Hälfte davon überquert ihn mit der Seefähre und der Rest mit dem Güterzug. Viele reisen weiter in andere EU-Länder.

Verona Murphy, Präsidentin der Irish Road Haulage Association (IRHA), sagt: "Die Franzosen reden davon, eine irische Ausfahrtsspur zu bauen. Dies wird von Vorteil sein, wenn Sie von Dover kommen, aber kein Vorteil, wenn Sie aus Frankreich zurückkehren. Der Transit nach Irland hängt davon ab, dass sich die britischen Häfen gegenseitig unterstützen, aber wir erwarten nicht, dass Großbritannien irische Lastwagen bevorzugt."

Zwischen Irland und Frankreich werden jährlich rund 2,3 Mio. t Güter transportiert. "Etwa 75% der irischen Lastwagen liefern auch Waren in Großbritannien ab", sagte Murphy. "Wenn ein irischer Lastwagen, der in Frankreich ankommt, Produkte aus Irland transportiert, kann er dafür vorgesehene Spur nehmen, aber wenn er britische Waren transportiert, wird er das nicht können."

Ein Vorschlag der IRHA zur Schaffung einer "speziellen Transit-Durchgangsroute" von Irland in die EU wurde von der Europäischen Kommission mit der Begründung abgelehnt, dass es sich um eine bilaterale Vereinbarung zwischen Irland und dem Vereinigten Königreich handeln würde, die nach den EU-Vorschriften nicht zulässig sei.

WKZ, Quelle The Times

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