Belgien (93)

Foto SPF Mobilité et Transports.

Eine vom belgischen Verkehrsministerium (Service public fédéral Mobilité et Transports/Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer) in Auftrag gegebene Studie des politischen Ingenieurbüros Transport & Mobility Leuven (TML) über mögliche Lösungen für die begrenzte Anzahl der verbleibenden nicht elektrifizierten Bahnstrecken zeigt, dass langfristig dringend empfohlen wird, auf Dieselzüge komplett zu verzichten, auch wenn diese Dieselzüge höhere Standards erfüllen würden als die aktuelle Flotte.

Foto SNCB.

Die SNCB hat die Installation der ETCS-Ausrüstung für 106 AM80-Triebwagen abgeschlossen, die von der Europäischen Union subventioniert wurde. Die SNCB rüstet ihre Züge weiterhin mit dem Europäischen Zugsicherungssystem ETCS aus, das permanent garantiert, dass der Zug die Geschwindigkeit und den Sicherheitsabstand nicht überschreitet.

Der Unfall von Buizingen, der sich am 15. Februar 2010 ereignete, hat die Eisenbahnwelt in Belgien für immer geprägt. Fast 11 Jahre sind seit der Tragödie vergangen: 9 Jahre Ermittlungen, gefolgt von 2 Jahren Gerichtsverfahren, die gerade mit dem Berufungsurteil vom Freitag, 29. Januar, abgeschlossen wurden, in dem der Infrastrukturbetreiber Infrabel zu einer Geldstrafe von 330.000 EUR verurteilt wurde, von der die Hälfte zur Bewährung ausgesetzt wurde.

Fotos Bombardier, SNCB.

Nur wenige Tage vor der geplanten Übernahme durch Alstom hat Bombardier Pläne zur Modernisierung und Erweiterung des belgischen Werkes in Brügge veröffentlicht. Mehr als sechs Mio. EUR sollen investiert werden, um die Produktionskapazität zu erweitern und mindestens 180 zusätzliche Mitarbeiter einzustellen.