Frankreich (508)

Mitten in den Schulferien ist die SNCF gezwungen, die Anzahl ihrer TGV Atlantique zu reduzieren, da 200 Mitarbeitern im Technikzentrum Châtillon (Hauts-de-Seine) seit Donnerstag streiken, die auf die tägliche Wartung von Zügen spezialisiert sind. Nur jeder dritte TGV wird am Dienstag (29.10.2019) auf der Atlantik-Achse im Einsatz sein.

Fotos Cour des comptes.

Ein gestern (23.10.19) veröffentlichter Bericht des französischen Rechnungshofs (Cour des comptes) bemängelt die "kontinuierliche Verschlechterung der Servicequalität" des regionalen Expressverkehrs TER und hebt hervor, dass diese Transportart "das teuerste Verkehrsmittel wäre, mit Ausnahme eines Taxis mit einem oder zwei Passagieren".

Am Montag (21.10.19) erhielt die SNCF zwei Schreiben der Gewerbeaufsichtsbehörden des Elsass und der Champagne-Ardenne, in denen diese die Aussetzung aller TER-Züge empfahlen, die nur mit Triebfahrzeugführer aber ohne Zugbegleiter an Bord in diesen beiden Regionen fahren. Die beiden Schreiben waren die Folge lokaler Warnungen von Sozial- und Wirtschaftsausschüssen nach dem Unfall vom vergangenen Mittwoch (16.10.19) bei Charleville-Mézières (Ardennes).

"Ein wilder Streik." Mit diesen Worten beschrieb der Premierminister am Samstag die Arbeitsunterbrechungen, die seit Freitag und am Wochenende viele Züge ausfallen ließen. Die Gewerkschaften bestreiten dies, die Regierung und die Unternehmensleitung bestätigen es, und die Gerichte werden über Gehaltskürzungen der SNCF-Mitarbeiter entscheiden.